美国太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器(qì)未能成功进(jìn)入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失败，但没(méi)有完全失(shī)败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人(rén)类历史上体积最(zuì)大的运载火箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复(fù)利(lì)用(yòng)的飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网站称(chēng)，此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多(duō)达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据(jù)美(měi)国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文(wén)章预测：“假设(shè)发射成功，那(nà)么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能(néng)力，天体物理学任务的制定过程将(jiāng)发(fā)生(shēng)质(zhì)的改变……天体(tǐ)物(wù)理学领域(yù)的太空任务(wù)一直受到发(fā)射工具(jù)性能(néng)的严格(gé)限制(zhì)，而20年来发射工具(jù)变化不(bù)大。”

　　此外马斯克(kè)还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关(guān)试验取得成功，将启动规(guī)模化生产，以每年建造(zào)100艘(sōu)的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将10万人和(hé)相关物资运送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后期开始在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调的马斯克也说(shuō)过，其发射(shè)成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发(fā)射前(qián)约40秒，因为助推器(qì)加(jiā)压系统出现(xiàn)问(wèn)题因而(ér)延期(qī)发射。因(yīn)此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射(shè)台(tái)，那么我想我会(huì)认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不久发生(shēng)了非(fēi)计划性解(jiě)体，但如果从上述定义看(kàn)，本次首(shǒu)发好(hǎo)像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示将继续审查(chá)数(shù)据并(bìng)努力进行(xíng)下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯(sī)克发推向(xiàng)团队(duì)表(biǎo)示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个月后的(de)下一次测试(shì)发射(shè)吸取了教训。

　　航天(tiān)是一(yī)门(mén)风投，马(mǎ)斯(sī)克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真的不(bù)算什么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎(hū)是(shì)从接连(lián)试错中成(chéng)长的(de)。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是(shì)一部“连环(huán)爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机，其中不少在(zài)测试中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果(guǒ)算(suàn)上更换材料(liào)做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争(zhēng)力就是厚脸皮(pí)的猛(měng)吹(chuī)和冒险思(sī)维主导——风投成功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期多次(cì)发射失败。如(rú)果按各国(guó)航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费(fèi)整顿(dùn)队伍了(le)。但是(shì)按IT项(xiàng)目来(lái)评(píng)估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯(guàn)的正常(cháng)节(jié)奏，成功了就(jiù)是里程碑，估(gū)值提(tí)升，更多(duō)投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是(shì)指什么呢？最(zuì)广为(wèi)人知的(de)就是(shì)马斯克的(de)“火星移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出了人(rén)类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发(fā)射货(huò)运(yùn)飞船去(qù)火星，2024年(nián)已经(jīng)可以执(zhí)行载人计划。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这一(yī)块的(de)钱景(jǐng)相当(dāng)可(kě)观(guān)，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将(jiāng)达到30亿(yì)美(měi)元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全球(qiú)的(de)卫星网(wǎng)络，为全球用户提供(gōng)宽带服务，后(hòu)来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天(tiān)局(jú)太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这(zhè)是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了(le)超(chāo)1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业(yè)卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科技日(rì)报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动(dòng)力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器(qì)”项(xiàng)目的唯(wéi)一中(zhōng)标者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被(bèi)要求(qiú)在(zài)“星(xīng)舰”基(jī)础上研制(zhì)一种将宇航员(yuán)从环月(yuè)轨道送上月球(qiú)的着(zhe)陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪之后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而(ér)出的主要原因，在于其运输量大和(hé)成(chéng)本较(jiào)低。星舰采用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什么(me)会(huì)安(ān)33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低(dī)。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复使用，这样一(yī)天就可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约(yuē)每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每次(cì)飞行(xíng)可能只需(xū)几百万美元(yuán)，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均(jūn)每(měi)次发射(shè)费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载(zài)火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资者是沙特投(tóu)资基(jī)金的一家子公司和阿布(bù)扎比的一家(jiā)投资公(gōng)司，此轮融资数额达数十亿美元(yuán)。据美国投(tóu)资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来已(yǐ)经(jīng)累计(jì)融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成(chéng)为世界上估(gū)值(zhí)最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去(qù)往月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月(yuè)球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻(huàn)想变(biàn)成(chéng)了画面(miàn)；59年后，美(měi)国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号(hào)登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与探索都弥足珍贵。

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