金融界(jiè)5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次(cì)环(中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新能(néng)源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环(huán)比表现总(zǒng)体仍(réng)较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定(dìng)的(de)电动(dòng)化转型战(zhàn)略(lüè)初见成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力(lì)。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利(l中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵ì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲(zhōu)表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的(de)靓(jìng)丽表现，近期新(xīn)势力出(chū)口也逐步启动(dòng)，海外市场也(yě)有数据开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不比(bǐ)当(dāng)年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车(chē)行业(yè)已经脱离了(le)原(yuán)来(lái)的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其(qí)是(shì)世(shì)界上最(zuì)严的国六B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来(lái)的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对经(jīng)营质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了(le)高利润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当(dāng)年(nián)，经不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中(zhōng)表示期待世(shì)界最严国(guó)六B标(biāo)准的(de)实施从(cóng)原定(dìng)7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底实施(shī)，而且不要(yào)设立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商(shāng)心(xīn)态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽(qì)车(chē)流通协(xié)会强调，目(mù)前大(dà)量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较(jiào)大难度(dù)。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担(dān)忧，“我们现在(zài)也(yě)在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议(yì)国(guó)六B的(de)环保规定能延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门(mén)：7月1日(rì)起(qǐ)全(quán)国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实(shí)施汽车国六排放(fàng)标(biāo)准有关(guān)事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面实(shí)施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对部分实际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六(liù)b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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