中共(gòng)中央政治局上月(yuè)末召(zhào)开(kāi)会(huì)议，提出加快(kuài)推进充电桩等(děng)设施建设(shè)。国(guó)常会近日强调，要聚焦制约新能源汽(qì)车(chē)下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电(diàn)基(jī)础设(shè)施。

　　中(zhōng)国充电联盟11日发布数据显示，4月公共充电桩数量比(bǐ)3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截(jié)至(zhì)2023年(nián)4月，联盟内成员单位(wèi)总计上报公共(gòng)充(chōng)电(diàn)桩202.5万台，其中直流充电桩(zhuāng)85.5万台、交流充电桩(zhuāng)116.9万台(tái)。从2022年5月到2023年4月，月均新增(zēng)公共充电桩约5.8万台。

　　二级市(shì)场(chǎng)上，国内充电桩(zhuāng)核心部件曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理(jiàn)制造商、20KW汽车充电模块试生产(chǎn)的英(yīng)可瑞最近(jìn)三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国(guó)内充电模块(kuài)领先者通合科技4月25日迄今(jīn)股(gǔ)价累(lèi)计(jì)最大涨幅73.15%，今年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技(jì)股价走势周(zhōu)线图

　　中信建投许琳等人4月(yuè)24日研报表示(shì)，预计2023年将是充(chōng)电桩(zhuāng)销(xiāo)量高增(zēng)之年，预计2022、25年全球公(gōng)用充(chōng)电(diàn)桩增量达88、300.8万个，复合(hé)增速51%。高压(yā)快(kuài)充+大(dà)电流水冷(lěng)技术带动充电模块、充电枪/线等核心(x曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理īn)零部件价值量上升。

　　中信证(zhèng)券袁健(jiàn)聪等人(rén)5月10日(rì)研报指(zhǐ)出，受(shòu)益于充电(diàn)桩建(jiàn)设加(jiā)速(sù)及大(dà)功率趋势，充(chōng)电模块(kuài)有望迎(yíng)来量利齐升。从需求量角度看，预计直流(liú)桩在充(chōng)电桩建设中的占比以及单桩充(chōng)电功率将进一步(bù)提升(shēng)，进而提升充电模块的需求量。从盈利角度看，目前充(chōng)电模块单W价格已趋于稳(wěn)定(dìng)，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单(dān)品(pǐn)价值量和毛利率的提升。

　　据了解，充电模块(kuài)是直(zhí)流充电桩最核心的(de)部件，直(zhí)接影响(xiǎng)充(chōng)电效率和充电安全，被业(yè)内(nèi)誉(yù)为直流充电设备的“心(xīn)脏”。从成本角度(dù)看，中信证券袁(yuán)健聪等(děng)人在2月13日的研报中指出(chū)，在(zài)直流充电(diàn)桩所需元器件构成中(zhōng)，充(chōng)电模块成本占(zhàn)比最高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等人表示，预计(jì)到(dào)2025年(nián)中国(guó)充电(diàn)模块(kuài)市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充(chōng)电(diàn)模块均(jūn)价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国(guó)充电模块市场空间(jiān)约217亿元。

　　在充(chōng)电桩产(chǎn)业链的上游(yóu)，以充电模块为核心(xīn)的零部件(jiàn)生产制(zhì)造，代表企业有通合科技(jì)、欧(ōu)陆(lù)通等(děng)。

　　从(cóng)充电模块及设备产业链来(lái)看，上游是(shì)生产设备零(líng)部件，充电模块应用于直(zhí)流充电设备(bèi)；中游是充电桩及其(qí)他充电(diàn)设(shè)备生产商(shāng)，包括(kuò)直流充电设(shè)备生产商(shāng)和交流(liú)充电(diàn)设备生产商；下游是运营服务商及终端(duān)客户，包括换电(diàn)站、充电站、新(xīn)能源汽车厂商及(jí)配(pèi)套运营服务商(shāng)。

　　竞争格局方面，东吴证(zhèng)券曾朵红在4月27日(rì)研报(bào)中(zhōng)表示，由于(yú)充电(diàn)模(mó)块的生产技术要(yào)求(qiú)较(jiào)高且具备通信(xìn)要求，目前主要以具备一(yī)定技术积累的充电模块供应(yīng)商（英飞(fēi)源(yuán)、华(huá)为、中兴等(děng)电力电源(yuán)或(huò)通讯(xùn)电源企业）生产，但(dàn)随着(zhe)充电模块价格(gé)逐渐(jiàn)下降，叠加大功率(lǜ)、智(zhì)能化(huà)、网(wǎng)络平台化(huà)的发(fā)展趋势(shì)，充电桩厂商逐步进入充电模块生产环(huán)节，逐步(bù)实现充(chōng)电模块的自产(chǎn)自(zì)研（如特锐德旗下子公(gōng)司特来(lái)电(diàn)、中恒电气等）。目(mù)前(qián)充电(diàn)模块市占率前五的企业包(bāo)括英飞源、特来电、永联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不完全统计(jì)，在充(chōng)电模块领(lǐng)域有所布局的A股上(shàng)市公司包(bāo)括通(tōng)合科技、欧陆通、盛(shèng)弘股(gǔ)份、英可瑞和麦格米特等，具(jù)体如下：

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