国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是(shì)是的。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字(zì)（实(shí)际上是印度数(shù)字）传入(rù)之前使(shǐ)用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意(yì)见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗/文(wén)/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日(rì)，中国(guó)石化首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京(jīng)市(shì)机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同(tón东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗g)时北(běi)京将制(zhì)定与国(guó)V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为了(le)控制(zhì)汽车尾气(qì)的排(pái)放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指(zhǐ)令共同加以实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实(shí)施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料(liào)来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准

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