4月(yuè)20日港股震荡，截(jié)至(zhì)收盘，恒生指数涨0.14％，报20396.97点，恒生(shēng)科技(jì)指数跌(diē)0.09％，报4098.35点，国企指数涨0.09％，报(bào)6895.29点，红(hóng)筹指数跌(diē)0.75％，报4080.54点。

　　大(dà)型(xíng)科技股中，阿里巴巴(bā)-SW跌0.54％，腾(téng)讯(xùn)控(kòng)股跌(diē)0.06％，京东集团-SW跌0.9％，小米集(jí)团-W涨0.5％，网易-S涨1.05％，美团-W涨3.54％，快手(shǒu)-W跌(diē)5.22％，哔哩哔哩-W跌(diē)0.73％。 为为什么复兴号很少人买什么复兴号很少人买

　　汽车股下挫，小鹏汽车跌超(chāo)8％。隔夜，汽车龙头特斯(sī)拉(lā)公布一(yī)季度财报，净利锐(ruì)减20％，基本符(fú)合华尔街对(duì)其全球车(chē)辆大降(jiàng)价的后果预(yù)期；核心汽车毛利率跌至(zhì)21.1％，至少刷新(xīn)两年最低，营(yíng)业利润率和整体毛(máo)利(lì)率(lǜ)逊于预期。随着特斯拉在(zài)3月(yuè)份发(fā)起价(jià)格战(zhàn)，国内新能源汽(qì)车纷(fēn)纷加入(rù)降(jiàng)价(jià)行列(liè)。 Bernstein分析师Toni Sacconaghi此前表(biǎo)示，许多投资者(zhě)认为，特斯拉降价反映了(le)结构性(xìng)成(chéng)本(běn)优势，这将使其能够向竞(jìng)争对手施(shī)压并获得(dé)超大销量并主(zhǔ)导电动汽车市场，但他认为降价已经并(bìng)将(jiāng)削弱行业盈利能力（包括特(tè)斯拉），但特斯拉财力雄厚，不太可能(néng为什么复兴号很少人买)退缩。Sacconaghi表示，投资者面临的(de)关键问题是，在大幅降价但(dàn)商(shāng)品成本(běn)提高的情况下，公(gōng)司(sī)利润(rùn)率会(huì)降低多少。

　　中兴通讯(xùn)涨超6％，6G技术获重(zhòng)大突(tū)破。消息面上，中国航天(tiān)科工(gōng)二院消(xiāo)息(xī)，近日，二院(yuàn)25所在(zài)北京(jīng)完(wán)成国(guó)内首次(cì)太赫兹(zī)轨道(dào)角(jiǎo)动量(liàng)的实(shí)时无线传输通信实验，利用高精度螺旋相(xiāng)位板天线在110GHz频段(duàn)实现4种(zhǒng)不同波束模态，通过(guò)4模态合成在10GHz的传输带(dài)宽上完成100Gbps无(wú)线实时(shí)传输，最大限(xiàn)度提升了(le)带宽利(lì)用(yòng)率，为(wèi)我国(guó)6G通信技(jì)术发展提供重要保障和支撑。

　　三一国际涨超(chāo)7％，5日连涨近(jìn)20％，市值达300亿港元。日前公司拟收(shōu)购三一石油科(kē)技(jì)，进军油气装(zhuāng)备行(xíng)业。有机构(gòu)指出，假设三一石(shí)油(yóu)今年盈利同比增长30％，此次收购将提升(shēng)三一国际2023年盈(yíng)利20％（年化）。值得注意的(de)是，经考虑该估(gū)值后本(běn)次交易最(zuì)终价格确定为(wèi)29.80亿元，公司(sī)折(zhé)价(jià)收购(gòu)石油装备资产，体现出大股东对(duì)三一国(guó)际的支持(chí)。

　　金山(shān)云涨超(chāo)12％，金山办公正式发布了具备大语言模型能力的生成式人工智能应用，暂定(dìng)代号(hào)“WPS AI”，这也是国内协同(tóng)办公赛道首个(gè)类ChatGPT式(shì)应用(yòng)，今后(hòu)还将持续(xù)向AIGC、阅读理(lǐ)解和问答、人(rén)机交互三个方向(xiàng)深耕。

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