金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局备案(àn)了召回计(jì)划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够提(tí)醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可(kě)能增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的车辆(liàng)推(tuī)送(sòng)新开发的(de)功能，以降(jiàng)低(dī)因长时(shí)间深踩(cǎi)加速踏(tà)板导(dǎo)致速度过(guò)快引起(qǐ)的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能(néng)包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略的出厂(chǎng)默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下(xià)声(shēng)称(chēng)，量产(chǎn)时(shí)间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为(wèi)了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌(gē)山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度8当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗0毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池(chí)的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组将使车(chē)辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和(hé)汽车设(shè)计的(de)改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术(shù)仍制约着其大规(guī)模(mó)量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和(hé)工艺平价(jià)化后，市场份额才会有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国内已有一批(pī)追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了(le)美(měi)国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大(dà)等国的售价，其(qí)中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航(háng)版的(de)价格上涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉中国宣(xuān)布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车(chē)型(xíng)在(zài)美(měi)国的售(shòu)价。美(měi)国官网的标(bi当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗āo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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