5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重(zhòng)型汽车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此(cǐ)前约(yuē)定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江(jiāng)铃(líng)汽车在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元(yuán)价格接(jiē)手的(de)资产，不过原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背(bèi)上了包(bāo)袱。江铃重汽在(zài)8年间亏(kuī)损额度超过20亿(yì)元。而且江铃汽(qì)车此前为转让铺路，还曾现(xiàn)金为(wèi)江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也(yě)意(yì)味着江铃汽(qì)车前(qián)后耗(hào)了两(liǎng)年的“瘦身(shēn)”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败告终(zhōng)。

　　审批(pī)未(wèi)在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易(yì)要追溯到两年前。在(zài)2021年(nián)5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾(céng)披露(lù)，拟以不(bù)低于7.64亿元的(de)价格，通过山西省产权交易(yì)市场公(gōng)开挂牌方(fāng)式(shì)，出(chū)售全资子(zi)公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃重汽(qì)对接(jiē)盘方开出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销售重(zhòng)型卡(kǎ)车超过12万(wàn)辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并(bìng)报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易(yì)股权出售征(zhēng)集到一(yī)名意向(xiàng)受让方(fāng)，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车(chē)也按照相关交(jiāo)易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就出售(shòu)交易股权签署(shǔ)了(le)《关于(yú)江铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公(gōng)司(sī)100％股(gǔ)权的(de)股权转让协议》，确定就目标股权支付的(de)基(jī)准价款为人(rén)民(mín)币(bì)约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称(chēng)，该(gāi)笔交易需要(yào)获得(dé)国资管理有权单(dān)位(wèi)的批准，但由于交易所(suǒ)需的政府审批事项未(wèi)能在约(yuē)定的时间内完成，项(xiàng)目(mù)双方(fāng)经协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍(réng)以失败告终。需要(yào)提(tí)及的是，江铃重(zhòng)汽(qì)命(mìng)运(yùn)颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历(lì)史(shǐ)上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财(cái)务黑洞”

　　资(zī)料显示，江(jiāng)铃(líng)重汽前身是山西省汽车工(gōng)业集(jí)团。作为一家老牌(pái)国营企(qǐ)业(yè)，该公司主要组(zǔ)装生产重型卡车与(yǔ)货车，但由(yóu)于经(jīng)营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年(nián)第(dì)一次(cì)被(bèi)重组(zǔ)。中国兵器装备集(jí)团及中国(guó)长安汽车集团(tuán)有限公司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入(rù)重卡领域(yù)的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没能被(bèi)盘活(huó)。太原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难以实现正常运城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生(shēng)了兴趣(qù)，该公(gōng)司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的(de)价格，城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌从长安手中接手太原长安(ān)重汽的(de)全部股权，并(bìng)于2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意图(tú)是实现商用(yòng)车全(quán)覆盖(gài)。2013年(nián)，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车曾表示(shì)，最终将建(jiàn)成(chéng)年(nián)产10万辆重型载货(huò)车、10万(wàn)台发动机的大型重卡企业(yè)，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户(hù)洞察不足，经营状况并不(bù)尽(jǐn)如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解(jiě)放等头部企业的单月销量，就已超(chāo)过江铃重(zhòng)汽(qì)几(jǐ)年(nián)的销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月之(zhī)后，江铃汽(qì)车不再(zài)披露有关江铃重卡的(de)销(xiāo)量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数(shù)据(jù)显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车(chē)相关业务累计亏损(sǔn)超(chāo)20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏损(sǔn)最为(wèi)严重，超(chāo)5亿元(yuán)。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总(zǒng)资产(chǎn)为7.99亿元(yuán)，处于资不(bù)抵债的(de)状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年(nián)后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江铃(líng)重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一(yī)举动的主(zhǔ)要目的是降(jiàng)低江铃重汽的资产负债率，便于吸(xī)引外部投资(zī)进入，利于江铃重汽(qì)进(jìn)行业务(wù)重组。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实(shí)际上，江铃汽(qì)车(chē)自身近年来(lái)日子(zi)也不太(tài)好过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃(líng)汽(qì)车分别实现营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿(yì)元，这三年内(nèi)，其实现归(guī)母净利润(rùn)分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利状况尚可。不过，在(zài)2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽(qì)车(chē)收到的政府(fǔ)扶持资(zī)金(jīn)就达到5.16亿元和(hé)9.07亿(yì)元，这几(jǐ)乎撑起了(le)其当年的净利润。而扣除(chú)非经常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年(nián)的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而(ér)且(qiě)江铃(líng)汽车在(zài)这两(liǎng)年(nián)现金流状(zhuàng)况也(yě)不佳。在(zài)2020年，其经营(yíng)活(huó)动现金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这(zhè)一科目(mù)变成(chéng)了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这一科目(mù)仍未回正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩上。而江(jiāng)铃汽车此(cǐ)次也表示(shì)，江(jiāng)铃重汽已(yǐ)暂停(tíng)生产和销售(shòu)，当前主(zhǔ)要开支为员(yuán)工薪(xīn)酬和(hé)设备(bèi)维护等费用(yòng)。“未(wèi)来公司(sī)仍(réng)将继(jì)续(xù)积极(jí)推进江铃(líng)重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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