随着(zhe)2022年财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再(zài)一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金额领跑众多上(shàng)市车企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿(yì)，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也(yě)有上(shàng)市(shì)车企高(gāo)管薪酬无人(rén)过(guò)百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对(duì)兄弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万股(gǔ)股票(piào)，套现金额(é)超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽(qì麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁)车的高管薪(xīn)资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副(fù)总裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动(dòng)和(hé)架构(gòu)调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对(duì)自己的要求也(yě)更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高(gāo)管开出(chū)较(jiào)高薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第(dì)六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总(zǒng)裁李柯(kē)，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排名前(qián)三的(de)高管平(píng)均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马汽(qì)车(chē)年报(bào)显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额(é)90万元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中江淮汽(qì)车(chē)副总经理(lǐ)张鹏(péng)收入(rù)最(zuì)高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美(měi)国证券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车(chē)制(zhì)造商（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造商的掌门(mén)人(rén)年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年年薪分别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布(bù)的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长达十年(nián)的(de)薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克(kè)领(lǐng)导(dǎo)特(tè)斯拉达(dá)到了董事会(huì)制定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的(de)股票(piào)期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯(sī)拉(lā)的市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他是全球首富的(de)有(yǒu)力(lì)竞争者(zhě)。

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