金融界5月5日(rì)消息，特斯拉中(zhōng)国官网显示，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型上调售价(jià)19000元。调整后(hòu)，Model S起(qǐ几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同)售价808,900元(yuán)，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全(quán)轮驱动(dòng)版由(yóu)789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这(zhè)几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同是(shì)特斯拉近期涨价的延续。就(jiù)在3天(tiān)之前的(de)5月(yuè)2日(rì)，特斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价(jià)上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至26.39万元(yuán)，此前(qián)为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元，此前(qián)为(wèi)31.19万元(yuán)。

　　特斯(sī)拉(lā)对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美国的售价也(yě)提高(gāo)250美(měi)元左右。同时对日本市(shì)场Model3和ModelY涨(zhǎng)价(jià)3.7万日元，对加拿大市(shì)场高性能版Model3和(hé)ModelY价格(gé)上(shàng)调222美元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首席执行官马斯克近日在(zài)财报发(fā)布会后(hòu)的(de)业(yè)绩电话会上表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要(yào)坚守的业绩(jì)底(dǐ)线，但从短期来(lái)看(kàn)，相较于利润而言(yán)，规模对特斯拉更(gèng)加重要。公司(sī)目前将优(yōu)先考(kǎo)虑销量而非盈利能力，但仍(réng)希望在(zài)可能的情(qíng)况下(xià)上调售价，以使得(dé)交付量与产量相(xiāng)匹配。

　　此前(qián)降(jiàng)价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产(chǎn)能利用(yòng)不足(zú)等因素(sù)影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格战降温(wēn)，有(yǒu)望刺激需求(qiú)回暖

　　开源证(zhèng)券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降(jiàng)温，有望刺激需求(qiú)回暖。特斯拉降价(jià)带动的国内汽车价格战叠加各地(dì)补贴幅度、时(shí)限的不一，导致了终端消费者的观望(wàng)意愿较大(dà)。2023Q1中国乘用(yòng)车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销(xiāo)量则为120.7万(wàn)辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特斯拉是(shì)本轮价格战中首个降价的主机厂，对新能(néng)源车市(shì)场的定价有(yǒu)一定程度的影响力。此(cǐ)轮涨价或在一(yī)定(dìng)程度上刺激持币(bì)观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家(jiā)降价预期。”招银(yín)国际证券研究部副总裁白毅阳分析认(rèn)为，特斯拉此次涨价(jià)出(chū)乎所有人的意料，同时与之前马斯(sī)克表示的“重销量(liàng)轻利润”不太一致。“我理解可能的(de)原因有三(sān)个(gè)：第一是一季度利润低于预期；第(dì)二是(shì)为了打破消费者降价预期；第三是对未来(lái)一个季度的(de)销(xiāo)量持乐观(guān)态(tài)度。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月末大部地方性品牌和经销(xiāo)商层面的促(cù)销(xiāo)政策到期，带动汽车市场价几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同格战边际减弱，叠加近日特斯拉售价上(shàng)调(diào)，预(yù)计有(yǒu)助于缓(huǎn)解消费(fèi)者(zhě)持币观望情(qíng)绪，带(dài)来前期受抑制的需(xū)求释放。

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