2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月

　　东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是(shì)他们的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三大(dà)国(guó)有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在(zài)2021年国内民(mín)航(háng)业整体(tǐ)亏损842个亿的时候(hòu)，不但(dàn)不亏钱，还不声(shēng)不(bù)响的(de)赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯(wéi)一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎(zěn)么做(zuò)到别(bié)人亏钱(qián)它还赚钱(qián)的(de)？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的是(shì)这(zhè)两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间的(de)价格普遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价(jià)，春秋航空2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了(le)。你看(kàn)它的(de)售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么(me)保(bǎo)证(zhèng)自己的利(lì)润呢(ne)？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航(háng)空时行(xíng)李托(tuō)运的(de)价格超过机(jī)票(piào)的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么(me)都(dōu)不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是(shì)说(shuō)，机票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的(de)就是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省(shěng)下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途(tú)直航(háng)，提高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多销，春秋把大(dà)量航(háng)线改成短途(tú)高频的(de)直(zhí)航，这样就(jiù)可以用高密(mì)度(dù)排班来提高飞机(jī)的(de)日(rì)使用率(lǜ)。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋航(háng)空的客(kè)座率和飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要是(shì)民航(háng)允许(xǔ)的(de)话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航(háng)线(xiàn)都是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为(wèi)什么？因为非(fēi)核心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的(de)净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助(zhù)，如果减去(qù)这一块的(de)话，春(chūn)秋的(de)亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路(lù)线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在(zài)航班逐(zhú)渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走(zǒu)之前的(de)老路，搞得(dé)春秋成为大家无(wú)奈之后的选择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗？

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