美国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型(xíng)运(yùn)载(zài)火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未(wèi)能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民(mín)看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积(jī)最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重型推进器”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的(de)是冷战期(qī)间用于“阿波(bō)罗”登月计划的(de)美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可(kě)发射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅(fú)提升我们的太空能力，天体(tǐ)物理学任务的制定过(guò)程将发生质(zhì)的改变……天体物(wù)理(lǐ)学领域的太空任(rèn)务(wù)一直受到(dào)发射(shè)工具性能的严(yán)格(gé)限制，而20年来发射工(gōng)具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发(fā)射成本(běn)相当低，一旦相关试验取得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实(shí)现从21世(shì)纪20年代后期开始在(zài)火星(xīng)殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触手可及(jí)了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说过(guò)，其发(fā)射成功率就(jiù)像(xiàng)抛(pāo)硬币(bì)一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台(tái)，那么(me)我想我会认(rèn)为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首发好像也(yě)不能完(wán)全算(suàn)失败。发射结束后，团队表示将继续审查数(shù)据并(bìng)努力进行下(xià)一次飞行测试。同(tóng)时(shí)，马斯克发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次(cì)任务为几个月后的下(xià)一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数(shù)代(dài)原型机，其中不少在(zài)测试中直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上更换材料做极限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈(chén)经在文章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心(xīn)竞争(zhēng)力就(jiù)是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的(de)了，所以业界(jiè)对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败(bài)。如果(guǒ)三件套是哪三件按(àn)各国航天业(yè)的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了(le)。但是按(àn)IT项目(mù)来评(píng)估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多(duō)投资进(jìn)来试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么(me)呢？最(zuì)广为人知的就是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民计划(huà)”。早在十几年(nián)前(qián)，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前(qián)看来(lái)，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过(guò)这(zhè)一块的钱景相(xiāng)当可观，目前太空(kōng)旅行的价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模(mó)将达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球用户提(tí)供宽带服务，后来这个(gè)计划(huà)数(shù)值(zhí)变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之，马斯克的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆(lù)器，美国将在时隔半个(gè)世(shì)纪(jì)之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在(zài)于其(qí)运输(shū)量大和成本较低。星(xīng)舰采用了(le)争议较(jiào)大的全箭不(bù)锈钢结(jié)构设计：相比更贵(guì)的碳纤(xiān)维，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本也相当低(dī)。去年2月，在得克萨斯(sī)州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只需几百(bǎi)万(wàn)美(měi)元(yuán)，甚(shèn)至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还有其(qí)背(bèi)后数轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科(kē)技媒体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资(zī)者是沙(shā)特投资基金的一家(jiā)子公司和阿布(bù)扎比(bǐ)的一家投(tóu)资公(gōng)司，此轮(lún)融资数额达数十(shí)亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来(lái)已经累计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什(shén)么(me)投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提(tí)出了发(fā)射炮(pào)弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月(yuè)球(qiú)旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了(le)画(huà)面；59年(nián)后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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