5月12日(rì)晚间，江铃(líng)汽(qì)车(chē)公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公(gōng)开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止，而此(cǐ)前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃(líng)重汽是江铃(líng)汽车在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手(shǒu)的资产，不(bù)过原计划在重卡(kǎ)行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃(líng)汽车此前(qián)为转(zhuǎn)让铺(pù)路(lù)，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味着(zhe)江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动(dòng)依(yī)旧以(yǐ)失败告终(zhōng)。

　　审批(pī)未在约(yuē)定时间完成

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易(yì)要追溯(sù)到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车(chē)曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价(jià)格，通过山西(xī)省产权(quán)交易市场公开挂牌方式(shì)，出售(shòu)全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开(kāi)出了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年(nián)度在全球生产销(xiāo)售重型(xíng)卡车超过12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合(hé)并报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名(míng)意(yì)向受让方，符合上(shàng)述要(yào)求的沃(wò)尔沃(wò)卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关交(jiāo)易规则(zé)支付(fù)了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经协(xié)商一(yī)致，就(jiù)出售(shòu)交易股权签(qiān)署了《关于(yú)江铃重型汽车(chē)有限公司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确(què)定就(jiù)目(mù)标股权支付(fù)的(de)基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽(qì)车5月12日(rì)公告(gào)称，该笔交(jiāo)易需要获得国资(zī)管理(lǐ)有(yǒu)权单位的(de)批准，但由于交(jiāo)易所需(xū)的政府(fǔ)审批事项(xiàng)未能(néng)在约定(dìng)的时间内完(wán)成，项目(mù)双方(fāng)经协商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前(qián)后耗(hào)时长达2年之久，但最(zuì)终仍以(yǐ)失败告终。需要提及的是，江铃重汽(qì)命运颇(pǒ)为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示(shì)，江铃重(zhòng)汽前(qián)身(shēn)是山西省汽车工(gōng)业集团。作为一家老牌国(guó)营企业(yè)，该公司(sī)主(zhǔ)要组装生产重型卡车(chē)与货(huò)车(chē)，但由(yóu)于经营不(bù)善陷入发展困(kùn)境，在2007年第一次被(bèi)重组。中(zhōng)国兵器装备(bèi)集团及中国长(zhǎng)安(ān)汽(qì)车集团有限公司，将太原重汽重组(zǔ)为太原(yuán)长安重汽，作为长(zhǎng)安(ān)汽车进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)没能(néng)被盘活。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总(zǒng)销(xiāo)量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对(duì)太原重汽产生了兴(xīng)趣，该公司(sī)在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元(yuán)的价(jià)格，从(cóng)长安手中(zhōng)接手(shǒu)太原长安重(zhòng)汽的(de)全部股权(quán)，并于2013年(nián)1月将其更(gèng)名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车(chē)进入重卡领域(yù)的(de)意(yì)图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾(céng)表示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动机的大(dà)型重卡(kǎ)企业(yè)，达(dá)产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃(líng)由于对重卡市场和(hé)客户洞(dòng)察不足，经营(yíng)状况并不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重汽、一(yī)汽(qì)解放(fàng)等头(tóu)部企业(yè)的(de)单(dān)月销(xiāo)量，就已(yǐ)超过(guò)江(jiāng)铃(líng)重汽几(jǐ)年(nián)的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽(qì)车(chē)不再披露有关(guān)江铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据(jù)显示，截(jié)至(zhì)2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型(xíng)汽(qì)车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损最为(wèi)严(yán)重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽仍然(rán)呈现亏(kuī)损状态，1月(yujunk food 可数吗，junk food是单数还是复数è)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿(yì)元，处于(yú)资(zī)不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所有(yǒu)的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增(zēng)资(zī)。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产(chǎn)负债率，便(biàn)于(yú)吸(xī)引外部投资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业(yè)务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江(jiāng)铃汽车自(zì)身近年来(lái)日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.1junk food 可数吗，junk food是单数还是复数5亿元。

　　表面上(shàng)看，盈(yíng)利状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不过(guò)，在(zài)2021年(nián)和(hé)2022年这两年(nián)间，江铃汽(qì)车(chē)收到的政府扶持资金(jīn)就达到(dào)5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当年(nián)的(de)净利(lì)润。而扣除(chú)非经常性损益后，江铃汽(qì)车在这两年的扣非归(guī)母净(jìng)利润分(fēn)别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在2020年，其经(jīng)营活动(dòng)现金流净额还达到(dào)36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这(zhè)一科目变(biàn)成了(le)-15.19亿(yì)元。而(ér)且今年(nián)一季度，这(zhè)一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期(qī)上升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净(jìng)利润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃(wò)尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一(yī)“包袱”仍然(rán)背在江(jiāng)铃(líng)汽车肩上。而(ér)江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方(fāng)面(miàn)称。

未经允许不得转载：旺华配资网_2020年最专业的大型配资平台_股票配资公司 junk food 可数吗，junk food是单数还是复数