暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是(shì)什么？暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶(bó)的引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航员身体不(bù)适，不能继续引领船(chuán)舶；以及(jí)其它(tā)不适于引航的原因的。关于暂停引航的几种情况是(shì)什么以及(jí)暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是(shì)什么(me)，暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)英语，暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况图片等问题，农商(shāng)网将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活知识(shí)：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航班(bān)停(tíng)运是(shì)可以退票的(de)。

　　法(fǎ)律分析(xī):因为疫情停飞的(de)航班,可以全额(é)退票。

　　法(fǎ)律(lǜ)依据:《中国民(mín)用航空旅客、行李国内(nèi)运输(shū)规(guī)则》 第二十一条 由于(yú)承运人或旅(lǚ)客原因,旅客不能(néng)在客票有效期内完成部(bù)分或全(quán)部航程,可以在客票(piào)有(yǒu)效期内要求(qiú)退票。

暂停引航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况是什么(me)

　　暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被(bèi)引(yǐn)船舶不适(shì)航；没(méi)有(yǒu)足够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯(tī)和照明不符(fú)合(hé)安全(quán)规定；引(yǐn)航员身体不(bù)适(shì)，不能(néng)继续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维(wéi)护国家主权和保障船舶、港口(kǒu)和设施的安(ān)全，由国家专(zhuān)业引航人(rén)员引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航(háng)员证书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船舶进出港(gǎng)口的引航员俗称领(lǐng)港，江上引(yǐn)航员(yuán)俗称(chēng)领(lǐng)江。

　　引航(háng)员通常登船引航。

交通运输(shū)部关于修改(gǎi)《船舶引航管理(lǐ)规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下列船舶在交(jiāo)通运(yùn)输部划定(dìng)的海(hǎi)上引航区(qū)内(nèi)航(háng)行、停泊(pō)或者移泊的，应当向引(yǐn)航机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但(dàn)交(jiāo)通运(yùn)输部经(jīng)报(bào)国务院批准后(hòu)规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动(dòng)力船(chuán)舶、载运放射性物(wù)质(zhì)的(de)船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能(néng粗犷，粗旷和粗犷区别在哪)危及港口安全(quán)的散装(zhuāng)液(yè)化(huà)气船、散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶(bó)的具体(tǐ)标准，由交通(tōng)运输部直属海事管理机构根据港口、航道实际情况制(zhì)定并(bìng)公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条：“下列(liè)船舶在(zài)内河(hé)航行，应当向(xiàng)引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上(shàng)机动(dòng)船舶，但船长驾(jià)驶同一类型的海上机动船舶在同一内河通航水(shuǐ)域航行与上一航次间隔2个月以内的除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应(yīng)航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行(xíng)的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运(yùn)闪(shǎn)点小于23℃的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际(jì)散装危险化学品船舶构造和设备规(guī)则》中(zhōng)X类的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由(yóu)长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运(yùn)输主(zhǔ)管部门根(gēn)据管辖水域的航道(dào)实际情况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”三、增(zēng)加一(yī)条，作为第(dì)十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六(liù)条：“引(yǐn)航机(jī)构应当(dāng)落实引(yǐn)航(háng)安全主体责任(rèn)，配备必(bì)要的(de)设施、装备和人员(yuán)，建立(lì)并(bìng)实(shí)施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)十(shí)八(bā)条：“引航机构应当对引(yǐn)航员进行培训，并保障引航(háng)员的休(xiū)息时间、职业健康、工资报酬、社会(huì)保(bǎo)险等符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为(wèi)第十九条：“引航员应当持有(yǒu)有效的船员适(shì)任证书，服从(cóng)引航机构的(de)安排和(hé)管(guǎn)理，并按照有(yǒu)关(guān)规(guī)定(dìng)开展(zhǎn)引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十(shí)五条、第(dì)十(shí)六条、第(dì)十七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二十条、第(dì)二十(shí)一条、第二十二(èr)条、第二十(shí)三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第二十条，删去(qù)第二款中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第(dì)二十六条(tiáo)改为(wèi)第二十二条(tiáo)，删去其中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为(wèi)第二十三条，第二款修(xiū)改为：“引航(háng)长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度(dù)接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶，引(yǐn)航机构(gòu)应(yīng)当制定引航方案，报市级地(dì)方人民政府(fǔ)港口主(zhǔ)管部门(mén)和海事管理机构备案”；增加一款(kuǎn)作为第三款(kuǎn)：“引(yǐn)航方案应当由一级引航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案应(yīng)当包(bāo)括船舶(bó)基本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处(chù)置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条改为第二(èr)十四条，修改为：“引航(háng)机(jī)构应当根据船舶状(zhuàng)况、通航(háng)条(tiáo)件和(hé)拖(tuō)轮配(pèi)备要求，制定合理的(de)拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应当(dāng)根据引航机构提(tí)供的拖轮使用(yòng)方(fāng)法的要求安排拖轮(lún)或者委托引航机构安排拖(tuō)轮，并承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门按照职责制(zhì)定(dìng)并公开。<粗犷，粗旷和粗犷区别在哪/p>

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申(shēn)请引航的(de)船舶，应当使用(yòng)专用的甚高频频道与引航机构和(hé)引航员联系，确认登轮(lún)时间、地点(diǎn)等事项，并(bìng)保持值(zhí)守。

　　”十三、第(dì)三十二条(tiáo)改(gǎi)为第二(èr)十(shí)九(jiǔ)条，第二款修改为(wèi)：“引航员发现水上交(jiāo)通(tōng)事故、污染事(shì)故或违章行(xíng)为时，应当(dāng)及(jí)时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理机构报(bào)告。

　　”十(shí)四(sì)、第三十三条改为第三十(shí)条，第一款修改为：“引航员(yuán)在遇到下列(liè)情况之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引航机构(gòu)、海(hǎi)事(shì)管理(lǐ)机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码(mǎ)头(tóu)条件(jiàn)不满足被(bèi)引船舶的航行、停泊、作业(yè)的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适(shì)，不能继续(xù)引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于引航的(de)原因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为第三十一条，第二款修改为(wèi)：“在引领船舶(bó)过程中发生水上交通事(shì)故的，引航员应当(dāng)在返(fǎn)回港口后24小时内向海事管理机构递交(jiāo)水上(shàng)交通事故报告(gào)书。

　　”

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