机长工资(zī)一般是多少钱一(yī)个月，机(jī)长工资(zī)多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年薪可(kě)能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资(zī)主(zhǔ)要(yào)分为基本工资、飞行(xíng)时(shí)数、各项补贴和(hé)平均收入三部分(fēn)。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路(lù)线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次(cì)是(shì)民(mín)营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航(háng)空(kōng)公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空公司后(hòu)成为后续观(guān)察员(yuán)的学生，必须首先飞行不超过200小时的(de)实习时(shí)间。

　　在(zài)此期间(jiān)，他(tā)只观察，不能(néng)做任何(hé)手术。

　　此后，经检查(chá)合(hé)格后，方(fāng)可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由(yóu)航空公司和中国民航局(jú)代(dài)表共同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过(guò)评估，我(wǒ)们才能决(jué)定飞(fēi)行员是否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司再决(jué)定你是否可(kě)以成为机长。

　　要(yào)申请成为(wèi)波音777等(děng)大(dà)型客机(jī)的机(jī)长，飞行员必须(xū)担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如(rú)果这些条件还不够(gòu)，就不(bù)能申请(qǐng)成为大(dà)型飞机的(de)机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员要成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)至少需(xū)要(yào)5-6年的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工资(zī)基本上是在2万到10万之间，而如果一线航(háng)空的机长工资大概是在5到(dào)8万一个(gè)月(yuè)，目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏(cáng)航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的(de)三大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有不同(tóng)的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公(gōng)司(sī)年收入约(yuē)140万左右，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为(wèi)民企老板只有(yǒu)付出更高(gāo)的(de)薪资待遇，才能从人才大(dà)战中获(huò)取自(zì)己需要的优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入(rù)有140万左右，收入最高的是在(zài)中国服务(wù)的(de)外(wài)藉机长，年收(shōu)入高(gāo)达(dá)200万左右，直接成为(wèi)百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收(shōu)入(rù)确(què)实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已(yǐ)经达到国际平均水平，但由于技(jì)术门(mén)槛较高，各航空(kōng)公司(sī)空公司的机(jī)长仍(réng)然(rán)供物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到(dào)航(háng)空公司空(kōng)公司的(de)分(fēn)公司当飞(fēi)行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之(zhī)前，你(nǐ)要(yào)参加几个(gè)月的(de)模拟训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资(zī)根据他们的(de)级别和他(tā)们驾驶的(de)飞机(jī)类(lèi)型(xíng)而不同。

　　一般副驾(jià)驶(shǐ)工资丰厚，副(fù)驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们(men)成为机长或者飞国际航班(bān)，工资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技(jì)术考核(hé)逐步(bù)晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行经历时(shí)间差派昌和(hé)飞行技能达到标准，通(tōng)过相应的考试和面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机(jī)长(zhǎng)经(jīng)过相应的程序选拔和(hé)培训(xùn)虚扒后，可以(yǐ)被(bèi)任命为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司(sī)的飞行技术管理和企业管理岗位。

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