暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什么？暂停(tíng)引航的(de)几种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶(bó)不适(shì)航；没有足(zú)够的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的(de)引航(háng)梯和(hé)照(zhào)明不符合(hé)安全规(guī)定；引航员身体不适(shì)，不(bù)能继(jì)续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原因的。关于暂停引航的几种情况是什(shén)么以及(jí)暂停引航的几种情况是什么，暂(zàn)停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况英语(yǔ)，暂(zàn)停引航的(de)几种情况(kuàng)图片(piàn)等问题(tí)结婚祝福语恭喜恭喜是什么意思，恭喜恭喜是什么意思抖音，农商网将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的(de)生活知识：

航班停(tíng)运(yùn)可以退票(piào)吗(ma)

　　航班停运是(shì)可以退票(piào)的。

　　法律(lǜ)分(fēn)析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航空旅客、行李国内运输规则》 第二十一条 由于(yú)承运人或旅客原因,旅客(kè)不能在(zài)客票(piào)有效期(qī)内完成部分或全部航程,可(kě)以在客(kè)票有效期内要求退票。

暂停引航的几种情况(kuàng)是(shì)什么

　　暂停(tíng)引航(háng)的几种情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶(bó)不适航(háng)；没有足够的水深；被(bèi)引船舶的引航(háng)梯和照明(míng)不(bù)符合(hé)安全规定(dìng)；引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不(bù)适于(yú)引航的原(yuán)因。

结婚祝福语恭喜恭喜是什么意思，恭喜恭喜是什么意思抖音　　引航，是指(zhǐ)为了维(wéi)护国(guó)家主权和(hé)保障(zhàng)船舶、港口和设施的安全(quán)，由(yóu)国家专业引(yǐn)航人员引领船(chuán)舶安全航行的行为。

　　引航员必(bì)须(xū)持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航(háng)员俗称(chēng)领港，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常(cháng)登船引航。

交通运输部关(guān)于修改《船(chuán)舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为(wèi)：“下列船舶(bó)在交通运输部划(huà)定的海上引航区内航行、停泊或(huò)者移泊的，应(yīng)当向引(yǐn)航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通(tōng)运输部经报国(guó)务院批准后规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危及港口安全的散装液化气船、散装危险化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项(xiàng)、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由交通运(yùn)输部直(zhí)属海事管理机构(gòu)根据港口、航道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”二(èr)、增加(jiā)一条，作为第(dì)十(shí)条：“下列船舶在内河航(háng)行(xíng)，应当向引(yǐn)航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动船(chuán)舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类型的(de)海(hǎi)上机动船舶在同一内河(hé)通航(háng)水域航行与上一航次间隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航(háng)道通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的(de)下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且(qiě)载客航行的客船，但(dàn)旅客班(bān)轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装(zhuāng)液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化学(xué)品(pǐn)船舶构造和(hé)设备(bèi)规则(zé)》中X类的散装液体化学品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三）项船舶的(de)具(jù)体标(biāo)准，由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运(yùn)输(shū)主管部门根据管辖(xiá)水域的航道实际情(qíng)况制定并公(gōng)布。

　　”三、增(zēng)加一(yī)条，作为第(dì)十一条：“船舶自(zì)愿申(shēn)请引航的，引航机构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第十六条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应当(dāng)落实(shí)引航安全主体责任(rèn)，配(pèi)备必(bì)要的设施、装备和人(rén)员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八条：“引航机构应(yīng)当对引航员进行(xíng)培训，并保障引航(háng)员(yuán)的休息(xī)时间、职业健康、工资(zī)报酬(chóu)、社会(huì)保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九条：“引航(háng)员应当持有有效的船(chuán)员适任证书，服从引航(háng)机构的安排和管理，并(bìng)按照有关(guān)规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第(dì)十六条(tiáo)、第(dì)十七(qī)条、第十八条、第十(shí)九(jiǔ)条、第(dì)二十条、第二十一(yī)条、第二十二条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第二十条，删去第二(èr)款中的“进、出(chū)港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第(dì)二十二条，删去其中的“将(jiāng)引航(háng)方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十(shí)三条(tiáo)，第二(èr)款修改(gǎi)为：“引航长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应(yīng)航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值(zhí)的船舶，引航机构应当制(zhì)定引航方案，报市级地(dì)方(fāng)人民(mín)政府港口主(zhǔ)管部门和海事管(guǎn)理机(jī)构(gòu)备案(àn)”；增(zēng)加一(yī)款作为第三款：“引航(háng)方案应当由一级引航员主持或者参(cān)与制(zhì)定。

　　引航方(fāng)案应当包括船舶基本(běn)情况、注(zhù)意(yì)事项、风险评估、安全保障和(hé)应急(jí)处置措(cuò)施(shī)。

　　”十一、第二(èr)十八条(tiáo)改为第二十四(sì)条，修改为(wèi)：“引航(háng)机构(gòu)应(yīng)当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备(bèi)要求，制定合理的拖轮(lún)使用方法(fǎ)。

　　被引航(háng)船舶应当(dāng)根据引(yǐn)航机构提供(gōng)的拖轮(lún)使(shǐ)用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委托引(yǐn)航(háng)机构安排拖轮，并承(chéng)担相应的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配备要(yào)求(qiú)由长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级交通(tōng)运(yùn)输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增(zēng)加一(yī)条，作为第二十五条：“申请引航的船舶(bó)，应当使用专(zhuān)用的甚高频(pín)频道与引航机(jī)构和(hé)引航(háng)员联系，确认登(dēng)轮时间、地点等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十(shí)三、第(dì)三十二条(tiáo)改为第(dì)二(èr)十(shí)九(jiǔ)条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员发(fā)现水上交通事故、污染事故或违章行为时，应当及(jí)时(shí)向引航机构、海事管理(lǐ)机(jī)构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第三(sān)十条，第(dì)一款修改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航员在遇到下列(liè)情况之一(yī)时，有(yǒu)权拒绝(jué)、暂停(tíng)或者终止引航，并(bìng)及时向引(yǐn)航机构(gòu)、海(hǎi)事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条(tiáo)件不满足被引船舶的(de)航行、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员登离装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不(bù)适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适于引(yǐn)航的原因。

　　”十五、第三(sān)十四条改为第三十一条，第二款修改为：“在引领船舶(bó)过程中发生水上交(jiāo)通事故(gù)的，引航(háng)员应当在返回港口后24小时内向海事管理机构递交水(shuǐ)上(shàng)交通事故报(bào)告书。

　　”

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