金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增(zēn没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课g)长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年(nián)同期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新能(néng)源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的(de)新能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资(zī)纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其(qí)他合资(zī)与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出(chū)口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零(líng)售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出(chū)口(kǒu)绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自(zì)主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动(dòng)，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用(yòng)车(chē)行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销(xiāo)虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖(mài)车(chē)，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上最严的(de)国六(liù)B标准即将实(shí)施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量的(de)关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘(chéng)联会(huì)在文中表(biǎo)示(shì)期待世界最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要设立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会(huì)强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去(qù)，将对(duì)整个行业体系、整(zhěng)个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会(huì)上，广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发(fā)没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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