日(rì)前，据盖世(shì)汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回(huí)应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是一个至关(guān)重要的市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移地推(tuī)进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的(de)核心业务(wù)上，努力(lì)实现在华(huá)业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电(diàn)福特(tè)官方(fāng)客服，其表示(shì)只负责销售和服务，建议(yì)通过(guò)其(qí)他渠道了解。对于相(xiāng)关(guān)消息中提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精(jīng)简计(jì)划(huà)等信息，福特中国代(dài)理公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背后，福特汽车在(zài)中国市(shì)场正进行(xíng)新的一轮(lún)变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在(zài)南(nán)昌签(qiān)署(shǔ)框(kuāng)架协(xié)议，双(shuāng)方宣布(bù)在现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽(qì)车(chē)公(gōng)司(sī)总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法(fǎ)利在(zài)今年一季度财(cái)报电(diàn)话(huà)会议上表示：“我们(men)将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市场的(de)商(shāng)用车业务(wù)，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济型(xíng)电动汽(qì)车(chē)和燃油商用车(chē)的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国(guó)并(bìng)未对(duì)“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造(zào)一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来，这背后(hòu)或是(shì)福特面对(duì)在华市场销(xiāo)量下(xià)滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网(wǎng)及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福特在中国市(shì)场全(quán)年销量(liàng)为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特(tè)旗(qí)下豪华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在(zài)华累计(jì)销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国(guó)市(shì)场(chǎng)面(miàn)临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾(céng)在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入(rù)超过500亿(yì)美元用(yòng)于开(kāi)发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽(qì)车的(de)年生产率(lǜ)目标。预计(jì)到2030年，福特(tè)全(quán)球(qiú)汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市场上的(de)电(diàn)动化产(chǎn)品十分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝(dì)数据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特(tè)电马方面的运营(yíng)状况，上述(shù)代理(lǐ)公关称(chēng)，“目前还是正常(cháng)的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动(dòng)化转型受挫的(de)背景下，2022年(nián)福特(tè)在中国的亏损也达(dá)到6亿(yì)美元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中(zhōng)表示，中国是世界上(shàng)最先进的电动汽车(chē)市(shì)场(chǎng)，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦(yuè)达起(qǐ)亚(yà)有(yǒu)限公司被(bèi)曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达(dá)一年。其随后回应称，这是(shì)为顺(shùn)应全新(xīn)的(de)电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也(yě)开(kāi)始将希望(wàng)寄托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日(rì)召开的一季度财(cái)报电话(huà)会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福特在(zài)华(huá)发展(zhǎn)的思考：福特在中(zhōng)国的业务将(jiāng)更(gèng)加精简(jiǎn)、集(jí)中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专(zhuān)注商用车业务、电动(dòng)汽车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例(lì)，表(biǎo)明今后福特会把中国(guó)作为“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更(gèng)低的电(diàn)动车(chē)和商(shāng)用车(chē)。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国(guó)获(huò)得(dé)更好的(de)投资(zī)回报(bào)。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽(qì)车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协(xié)议，在现(xiàn)有(yǒu)合作(zuò)基础上(shàng)，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了(le)解，该项合(hé)作框架协议(yì)旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程(chéng)、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网络(luò)，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的(de)更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有(yǒu)着举足(zú)轻重的战略意(yì)义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吴(wú)胜(shèng)波(bō)如此评价(jià)双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相信它(tā)能成为(wèi)福特在中(zhōng)国重(zhòng)要(yào)的工程和(hé)制造中心之一，通(tōng)过出(chū)口具备国(guó)际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力(lì)福(fú)特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开(kāi)资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等(děng)地区(qū)全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简组织架构(gòu)、还(hái)是(shì)谋求发(fā)展(zhǎn)中国出口业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其(qí)在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国(guó)员工对(duì)时代财经如此评(píng)价当(dāng)下福(fú)特中国面临的挑战：“一时(shí)的外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏>阵(zhèn)痛是为了(le)更好的前行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)董事总经(jīng)理兼首席(xí)运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官(guān)，向(xiàng)福特汽(qì)车(chē)吉姆？法利汇报。

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