东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为(wèi)当年唯一一家盈(yíng)利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航(háng)空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱(qián)的？是(shì)凭五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力它连(lián)杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人(rén)家靠(kào)的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同(tóng)一时间的(de)价格普遍会比(bǐ)其他(tā)航司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因为(wèi)这低价(jià)，春秋航空的直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用(yòng)给(gěi)节省了(le)。你看它的售费(fèi)用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打这(zhè)么(me)低，怎么保(bǎo)证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的(de)价格超(chāo)过机票的价格，那是(shì)太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油(yóu)费(fèi)，你带行李，人(rén)家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要是(shì)想吃(chī)个饭(fàn)，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯(tǎn)子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票(piào)是便宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致(zhì)富密码，主打的就是一个(gè)字：五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力抠。

　　当然，这省下(xià)来的都(dōu)是小钱，春秋不过(guò)冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也(yě)是为什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量(liàng)航(háng)线改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高密度排班(bān)来提高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也(yě)就是(shì)说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我就(jiù)往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别(bié)家的(de)飞机(jī)一天飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的(de)三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机日利用(yòng)率都高于(yú)三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保(bǎo)证成本(běn)的(de)基(jī)础上(shàng)，我能多卖(mài)一张是(shì)一张，要(yào)是民(mín)航允(yǔn)许的话(huà)，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大(dà)部分航线都是来往二(èr)三线(xiàn)城市，为什么(me)？因为非核心(xīn)城(chéng)市可以获得较高(gāo)的财(cái)政(zhèng)补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春(chūn)秋的(de)差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之后的选(xuǎn)择，那还(hái)能走远吗？

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