东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是(shì)他铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处们(men)的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空(kōng)虽然是(shì)一(yī)家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的(de)时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还(hái)是凭(píng)它位置窄，腿都(dōu)不(bù)好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的，但(dàn)春秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘(mì)诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多(duō)时候(hòu)，春秋航空同一时(shí)间的价格普遍会(huì)比(bǐ)其他(tā)航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋航空(kōng)的直销比例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打(dǎ)这么低(dī)，怎么(me)保(bǎo)证自己的利(lì)润呢(ne)？春(chūn)秋(qiū)可太会(huì)了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机(jī)票(piào)的价格，那(nà)是太(tài)正常不过了。因(yīn)为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李额度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯(tǎn)子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就是(shì)说(shuō)，机票是(shì)便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也是为(wèi)什么在(zài)疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频(pín)的直(zhí)航，这(zhè)样就可以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机(jī)一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个(gè)小时(shí)。所以在过去的三(sān)年(nián)里，春秋航空的客座率和(hé)飞(fēi)机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本(běn)的(de)基础上，我能(néng)多卖(mài)一张(zhāng)是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都(dōu)是来往二三(sān)线(xiàn)城市(shì)，为什么？因(yīn)为(wèi)非核(hé)心城市可以获得较(jiào)高的(de)财政补贴(tiē)，这个也是(shì)春(chūn)秋(qiū)赚钱的(de)门路。我们看(kàn)到2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复(fù)，也有(yǒu)铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处越(yuè)来(lái)越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前(qián)的老(lǎo)路，搞得春秋成(chéng)为大家无(wú)奈之后的选择(zé)，那(nà)还(hái)能走远吗？

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