周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数(shù)收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接(jiē)连(lián)发出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席(xí)梅(méi)斯(sī)特(tè)则倾向于(yú)将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于(yú)第八。昨日美(měi)股盘(pán)后(hòu)公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短(duǎn)短三个多月的(de)时(shí)间里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还在电话(huà)会(huì)上强调，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队规模(mó)是此时(shí)的正(zhèng)确选择(zé)。而(ér)特斯(sī)拉掀起(qǐ)的(de)价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内这两家(jiā)公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间不过整体来看，到(dào)目前(qián)为止，标普500指数成份(fèn)股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的(de)逆风(fēng)，华(huá)尔街在设定预期(qī)时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验可能(néng)会在下(xià)周到来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型科技公(gōng)司开始公(gōng)布业绩，财报(bào)季(jì)才算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场(chǎng)一(yī)直在(zài)横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格(gé)战(zhàn)还要继续(xù)打(dǎ)下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯克明(míng)确表态，尽(jǐn)管今年(nián)年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成(chéng)了重大(dà)影响，但特(tè)斯(sī)拉公司将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商(shāng)第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电话会(huì)议上强(qiáng)调(diào)，我们(men)认为，相对(duì)于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此时的正确选择。他(tā)和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价无(wú)论(lùn)是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个(gè)多月(yuè)的(de)时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者(zhě)的争(zhēng)论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着(zhe)借贷成本(běn)上升，以及越来(lái)越多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车型(xíng)，特(tè)斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的(de)趋(qū)势(shì)。”

　　当被(bèi)问及(jí)特(tè)斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当(dāng)利润率下降影响到特斯拉(lā)对未来产品进行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧(yōu)，还有很大的降价(jià)空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长目(mù)标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存积压(yā)达(dá)到了2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让(ràng)竞(jìng)争(zhēng)对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情(qíng)况下(xià)，让人们更容易(yì)买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其(qí)电动车项目的单位经济效(xiào)益(yì)相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在利用(yòng)利(lì)润空间(jiān)来创造更(gèng)多需求，他(tā)们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)可能已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时(shí)也将加速电动汽车(chē)在美(měi)国的普及，令潜(qián)在竞争(zhēng)对(duì)手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制造商(shāng)在打价(jià)格战方(fāng)面也非(fēi)常(cháng)拿手，特(tè)斯拉要(yào)想通(tōng)过拼(pīn)成(chéng)本在以成本优势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数(shù)分钟后(hòu)在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次(cì)成功发(fā)射升(shēng)空(kōng)，但短(duǎn)短数(shù)分钟后就在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达成其余的(de)实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现(xiàn)了(le)快速且雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间计划外(wài)的解(jiě)体(tǐ)。公司团队(duì)将审阅相(xiāng)关数据，为(wèi)下一(yī)次(cì)实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释一(yī)下，图中的(de)星舰分为两个部(bù)分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前(qián)公开的信息，在最(zuì)佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离(lí)。在首次(cì)飞行测试(shì)中并不会进入近地轨道(dào)，而(ér)是在地(dì)表(biǎo)上(shàng)空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当(dāng)地(dì)时间本周一进行，但由于在(zài)燃料加注(zhù)的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低(dī)外界(jiè)的期望，特别强调(diào)担(dān)忧推(tuī)力超强的(de)火(huǒ)箭发动(dòng)机(jī)可能把发(fā)射(shè)台(tái)炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其(qí)推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的马(mǎ)斯克也面对镜(jìng)头挤出了一(yī)个(gè)微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的(de)预期还是达成(chéng)了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了(le)不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试(shì)的成(chéng)功之处在(zài)于我们学到了(le)什么”，但留给科(kē)学(xué)家们实(shí)现稳定星际投(tóu)送的(de)时(shí)间表依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个(gè)项(xiàng)目(mù)没有(yǒu)被取消的(de)话，理论(lùn)上的(de)最早(zǎo)发射(shè)时(shí)间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定(dìng)投(tóu)送地球(qiú)轨(guǐ)道的能力(lì)。更具(jù)有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如何证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月球的(de)能力。

　　受制于(yú)该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就(jiù)为其(qí)配送燃(rán)料——可能需要十几次发射(shè)，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的(de)需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特(tè)斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报(bào)。经(jīng)历多轮降(jiàng)价后(hòu)，特斯拉(lā)的(de)Q1利润率出(chū)现(xiàn)收(shōu)窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继(jì)续降价。

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