金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计口径下的(de)4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内(nèi)零售份(fèn)额(é)看，4月主流(liú)自主品(pǐn)牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌(pái)中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义)五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零(líng)售(shòu)数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外(wài)市(shì)场也有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生(shēng)产带(dài)来一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大(dà)损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利(lì)于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预(yù)期(qī)，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出(chū)现在(zài)汽车(chē)行业已经走过了(le)高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾。乘联(lián)会在文(wén)中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而且不要(yào)设(shè)立太多的(de)条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企(qǐ)业(yè)和(hé)经销商(shāng)心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会(huì)强调，目(mù)前大量国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存(cún)未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规(guī)定能延迟(chí)到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布规定，国六标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜(yí)的(de)公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全面(miàn)实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽(qì)车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国(guó)六b车型，给(gěi)予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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