2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻在(zài)社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多家媒(méi)体报道(dào特朗普为什么叫懂王吗？ 特朗普为什么称为懂王)，官方指导(dǎo)价34.99万的宝(bǎo)马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在(zài)今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中型(xíng)纯电动(dòng)轿(jiào)车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版(b特朗普为什么叫懂王吗？ 特朗普为什么称为懂王ǎn)330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠多是通过汽贸(mào)店放(fàng)出来的，不算是官宣。但(dàn)实(shí)际(jì)上宝马4S店也(yě)差(chà)不多给出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发布(bù)消息，开始下(xià)调部分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样(yàng)的(de)价(jià)格(gé)水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价(jià)的幅度和车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰(chí)更激进(jìn)。这也说(shuō)明了一个问题，那就是(shì)宝马新能源业(yè)务面临(lín)的压力更大。一(yī)直以来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶(shǐ)体验都(dōu)是(shì)宝马的软价值(zhí)，市场(chǎng)口碑和影响力(lì)一直(zhí)居高不下(xià)。转变到新(xīn)能(néng)源赛道之后(hòu)，宝(bǎo)马的议价权(quán)骤然下降。反映到终(zhōng)端市场(chǎng)，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡(dàn)。数据(jù)显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的(de)销量不要说和月销破万的(de)理想和蔚(wèi)来相比(bǐ)，就(jiù)是和二线新势力相(xiāng)比也(yě)相差甚远(yuǎn)。

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