国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)（实际(jì)上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧五排(pái)放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来(lái)，并且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排放(fàng)标准，则(zé)意味(wèi)着达不到此排放标准的(de)车(chē)型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相关(guān)准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国(guó)V排(pái)放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标(biāo)是(shì)将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预计(jì)会在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴(chái)油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放(fàng)标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行(xíng)妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一(yī)次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可(kě)，排(pái)放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百科-国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放标(biāo)准

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