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为什么不宣传李兰娟了,李兰娟为何销声匿迹

为什么不宣传李兰娟了,李兰娟为何销声匿迹 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(sī)(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射,升空3分钟后(hòu)发(fā)生爆炸(zhà),航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

  马斯克(kè)曾(céng)宣称,首(shǒu)次发射(shè)成本约30亿美(měi)元,折合人民币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人民看了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻,我们(men)都在仰望星空。

  人类历史上最(zuì)大火箭发射失败,但没有完全失败

  “星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的大事,因为这是人类历史上体(tǐ)积(jī)最大的运(yùn)载火箭。它全长120米,由底部70米高(gāo)、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度(dù)上与我国(guó)第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太(tài)空”网(wǎng)站称,此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭,它高约(yuē)111米,可(kě)发射约130吨有效(xiào)载荷(hé)进入(rù)地球轨道,并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì),星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近(jìn)地轨道(dào)。

  据美国《今日(rì)物理学(xué)》月刊上(shàng)的(de)一篇文(wén)章预测(cè):“假设发射成(chéng)功,那么星舰将大幅提升我们(men)的太空能力(lì),天体物(wù)理(lǐ)学任务的(de)制定(dìng)过(guò)程将发(fā)生质的(de)改变……天体(tǐ)物(wù)理学领(lǐng)域的太空任务一直受到(dào)发射(shè)工具性(xìng)能的严格(gé)限制,而20年来(lái)发射工(gōng)具(jù)变化不大(dà)。”

  此(cǐ)外(wài)马斯克还宣称,“星舰”的发射成本相当低,一旦相关试验(yàn)取得成功,将启动(dòng)规模化生(shēng)产,以每(měi)年建造100艘的速(sù)度,打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰(jiàn)队(duì),将10万人和相关物资运送到(dào)火星,实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆(bào)炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯(sī)克(kè)在用IT创投(tóu)手法做航天

  宇宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了。

  不过一(yī)向高调的(de)马斯克也(yě)说过,其发射成功率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒,因为(wèi)助推(tuī)器加压系统出现问题因而延期发射(shè)。因(yīn)此(cǐ)马斯克(kè)把(bǎ)期望值定得较低,“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射台,那(nà)么我(wǒ)想我会认为这是成功(gōng)的。

  “星舰”升(shēng)空后不久发生(shēng)了非计划(huà)性解体,但(dàn)如(rú)果从(cóng)上述定义看,本次(cì)首发(fā)好像也不能完全算失(shī)败。发射结束后(hòu),团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力进行下一(yī)次飞行测试。同时,马(mǎ)斯克(kè)发推(tuī)向团队表(biǎo)示(shì)了祝贺,直言此次任(rèn)务为几个月后的下一次测试发(fā)射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完全失败,马斯克在(zài)用IT创(chuàng)投手法做航天

  航(háng)天是(shì)一(yī)门风投,马斯克深谙其道(dào)

  爆炸真的不(bù)算什么,因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō),它几乎(hū)是(shì)从接连(lián)试(shì)错中成长的。

  “星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥(yōng)有数(shù)代原型机,其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计,如果算(suàn)上更换(huàn)材料做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风云(yún)学会副会长陈经(jīng)在文章中指出,马斯克是(shì)在用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和(hé)冒(mào)险思维(wéi)主导(dǎo)——风投成(chéng)功(gōng)率如果有5%都算(suàn)是不错的了(le),所以(yǐ)业界对项目失败(bài)习以为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此,在(zài)前期(qī)多次发射失败。如果按各国(guó)航天业(yè)的传(chuán)统(tǒng)做法,SpaceX早就被断(duàn)了(le)经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正常节奏,成(chéng)功了就是里程(chéng)碑,估值提(tí)升,更多投(tóu)资进(jìn)来(lái)试更(gèng)大的事。”

  更(gèng)大(dà)的事是指什(shén)么呢?最广为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前(qián),马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言(yán)壮语,人类或将成为“多(duō)行星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期,2022年(nián)将发射货运(yùn)飞船去火星,2024年已经可以执行载人(rén)计划(huà)。

  目前看(kàn)来,现实与理想仍有较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当(dāng)可观,目前太(tài)空旅行的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美元不(bù)等;据预测(cè)到2030年,全球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元。

  除(chú)此之外,马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网(wǎng)络(luò),为全球用户提供宽带服务,后来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航(háng)天局太(tài)空碎片办公室资料显示(shì),到 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之,马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

  很(hěn)难评价这是否就是一(yī)种(zhǒng)“冒险”,但目前(qián)SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星,成为美国最大的(de)商业卫星发射商之(zhī)一(yī)。

  星舰将参(cān)与(yǔ)登(dēng)月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报报道,2021年4月(yuè),美(měi)国国(guó)家航(háng)空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公(gōng)司(sī),成为“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器(qì)”项目(mù)的(de)唯一中标者。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿(yì)美(měi)元的资(zī)助,并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员(yuán)从环(huán)月轨(guǐ)道送上月球的着陆(lù)器(qì),美国(guó)将在(zài)时隔半(bàn)个世(shì)纪之后重返月球。

  SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原因(yīn),在(zài)于其运(yùn)输量大和成本较低(dī)。星舰采(cǎi)用(yòng)了争(zhēng)议较(jiào)大的(de)全箭不(bù)锈钢结(jié)构(gòu)设计:相比更贵的碳纤维,不锈钢是重了点,所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么会(huì)安33个“猛(měng)禽(qín)”发动机。

  “星(xīng)舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月,在(zài)得克萨斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会上,马斯(sī)克说:“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复(fù)使用,这样一天就(jiù)可以发射3次,“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约每小时就(jiù)能(néng)发射一次。“每次飞行可能只需(xū)几百万美元,甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考(kǎo)的(de)数据是,美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元,俄罗斯主力(lì)运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

  航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的(de)事业,支撑SpaceX冒(mào)险的(de),还有其背(bèi)后(hòu)数(shù)轮融(róng)资。

  据(jù)美(měi)国科(kē)技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎来最新一轮注资,投(tóu)资者是沙特投资基金的一家子公司和(hé)阿布扎比的一(yī)家投资公司,此轮融资数额(é)达数十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已经(jīng)累计融资(zī)29轮,融(róng)资总额高达98亿美元。在(zài)本轮(lún)投资过后,Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元,其(qí)将成为世界上(shàng)估值最高的私人(rén)企(qǐ)业之一。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿(yì)的“烟花”并非完(wán)全失败,马斯克在用(yòng)IT创投手法做(zuò)航天

 为什么不宣传李兰娟了,李兰娟为何销声匿迹 这是在为什么(me)投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到月球(qiú)》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的(de)主意;1902年(nián),乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科(kē)幻电影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行(xíng)记》,登月的(de)幻想变成了画面;59年后(hòu),美国开启载人登月的阿(ā)波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾(gù)历史(shǐ),每一次的想象与探(tàn)索都(dōu)弥足(zú)珍(zhēn)贵(guì)。

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