国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字(zì)（实(shí)际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五抬起一条腿对正往里怼是什么意思，一条腿抬起来排放(fàng)标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要(yào)比欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物的限值标(biāo)准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实施国(guó)V排(pái)放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达(dá)不到此排放标准的车型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国(guó)石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了(le)议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车排放标准将升级(jí)为(wèi)相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经(jīng)开始了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的(de)油品(pǐn)标准预计会(huì)在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车(chē)两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车(chē)尾气的排放而(ér)制定的(de)，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来(lái)源：百度百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标(biāo)准

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