金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例实施办法》的要(yào)求，向(xiàng)国(guó)家市场监(jiān)督管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召回的原因，特斯(sī)拉给出(chū)的(de)解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发(fā)的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度过快(kuài)引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量回收(shōu)制动(dòng)强度选择的(de)车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制(zhì)动强(qiáng)度(dù)；（2）调(diào)整(zhěng)车(chē)辆能量(liàng)回收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商(shāng)业(yè)化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划(huà)的量产时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是(shì)为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特(tè)斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本和(hé)歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯(sī)拉宣(xuān)称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的行(xíng)驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车(chē)设(shè)计(jì)的(de)改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极(jí)等关键技(jì)术仍制约(yuē)着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材(cái)料和(hé)工艺平价化后，市场份额(é)才会有提升可不删前女友的男人能要吗，男人为啥不删前女友能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在售价(jià)上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯(sī)拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉(lā)率(lǜ)先上调了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿大等国的售价(jià)，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元。