5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车(chē)公告宣(xuān)布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此前(qián)约定(dìng)的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产，不(bù)过原计划在重卡行业“大展拳脚”的(de)江铃汽车却因此(cǐ)背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过(guò)20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让(ràng)铺路，还曾现金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意(yì)味着江铃汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以(yǐ)失(shī)败(bài)告终。

　　审批未在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易(yì)要追溯到两年(nián)前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以(yǐ)不低(dī)于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西(xī)省产权交(jiāo)易市(shì)场公开挂牌(pái)方式，出售全资子公(gōng)司江铃重汽100％的(de)股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出(chū)了要求：1、世界(jiè)500强(qiáng)企业，2020年(n母亲三周年祭日需要准备什么祭品，三周年祭日需要准备什么祭品爸爸ián)度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈(yíng)利，并(bìng)在2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易(yì)股权出售征集到(dào)一(yī)名(míng)意向受让方，符合上(shàng)述要(yào)求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘(pán)侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车(chē)也按照相关(guān)交(jiāo)易规则支付(fù)了保(bǎo)证金。2021年8月23日(rì)，双(shuāng)方经(jīng)协商一致(zhì)，就(jiù)出售交易(yì)股(gǔ)权签署(shǔ)了《关于(yú)江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权(quán)的股权转让协议(yì)》，确定(dìng)就(jiù)目标股权支付(fù)的(de)基准价(jià)款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月(yuè)12日公告称，该笔(bǐ)交易(yì)需要获得国资管(guǎn)理(lǐ)有权单位的批准(zhǔn)，但由于交易所(suǒ)需的政府审批事项未(wèi)能在约定(dìng)的时(shí)间(jiān)内完成(chéng)，项(xiàng)目双方经协(xié)商一致，同意终止(zhǐ)交易(yì)。

　　这笔交易(yì)前(qián)后耗(hào)时(shí)长达2年之久，但最终仍(réng)以失败告(gào)终。需要(yào)提(tí)及的是(shì)，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次交易已(yǐ)经是其历史上(shàng)第三次转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财务(wù)黑(hē母亲三周年祭日需要准备什么祭品，三周年祭日需要准备什么祭品爸爸i)洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽(qì)车工(gōng)业(yè)集团。作为一家(jiā)老牌国(guó)营企业，该公司主要(yào)组装(zhuāng)生产(chǎn)重(zhòng)型卡车与货车，但由于经营不(bù)善陷入发展困(kùn)境(jìng)，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团(tuán)及中国长安汽车集(jí)团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作为长安(ān)汽车(chē)进入(rù)重卡领域(yù)的(de)跳板。

　　但最(zuì)终太原(yuán)重汽没能被盘活。太(tài)原重汽(qì)2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对(duì)太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在(zài)2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的(de)价格，从长(zhǎng)安手中接(jiē)手(shǒu)太原(yuán)长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月(yuè)将其(qí)更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车曾表示，最终将建成年(nián)产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发动机(jī)的大型重卡企业，达产后主营(yíng)业务将超过200亿(yì)元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场和客户洞察(chá)不足(zú)，经营(yíng)状(zhuàng)况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重卡的(de)销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东(dōng)风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企(qǐ)业的单月销(xiāo)量，就已超过江铃(líng)重汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车(chē)不再(zài)披露有关江(jiāng)铃重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽(qì)俨(yǎn)然成为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年(nián)财报(bào)数据(jù)显(xiǎn)示，截至2020年12月31日母亲三周年祭日需要准备什么祭品，三周年祭日需要准备什么祭品爸爸(rì)，江铃汽车(chē)重型汽车相(xiāng)关业(yè)务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损(sǔn)最为严(yán)重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举(jǔ)动的主要目的是(shì)降低江铃重汽(qì)的资产负债率(lǜ)，便于吸引外(wài)部(bù)投资(zī)进(jìn)入，利于江铃重汽(qì)进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽车自(zì)身近年来日子也不(bù)太(tài)好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃(líng)汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元，这三(sān)年内，其实(shí)现(xiàn)归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年(nián)间(jiān)，江铃汽车收到的(de)政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当年的(de)净利润。而扣除非经常(cháng)性损益后(hòu)，江铃(líng)汽车在这两年(nián)的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在(zài)这两(liǎng)年(nián)现金流(liú)状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流净额(é)还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科(kē)目(mù)仍(réng)未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃(líng)汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这(zhè)一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽(qì)车肩上(shàng)。而江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车此(cǐ)次也(yě)表(biǎo)示(shì)，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽已暂停生产和销售，当(dāng)前主要开支为(wèi)员工薪(xīn)酬和设(shè)备维护等费用。“未来公(gōng)司仍将(jiāng)继续(xù)积极(jí)推进(jìn)江铃重汽的重组工(gōng)作(zuò)，”江铃(líng)汽(qì)车方(fāng)面称。

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