国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的(de)。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字(zì)（实(shí)际上是印度(dù)数(shù)字）传入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基(jī)于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五和国五排(pái)放标(biāo)准要比(bǐ)欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污(wū)染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为相当于(yú)欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的(de)是(shì)轻(qīng)型汽油车(chē)和(hé)中(zhōng)型(xíng)柴油(yóu)车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟(méng)的(de)欧五(wǔ)标准，欧盟(m24V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电éng)已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对(duì)氮(dàn)氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动车排(pái)放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可，排放指(zhǐ)令(lì24V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电ng)是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科(kē)-国(guó)家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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