金融界5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份(fèn)全国(guó)乘用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　其中，4月(yuè)新能(néng)源乘用车批发销量达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累(lèi)计批(pī)发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽(suī)然恢(huī)复，但(dàn)3月(yuè)汽(qì)车(chē)销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营(yíng)质(zhì)量的关(guān)注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期(qī)待降价的(de)预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作日，相对(duì)去年多1天。有利于车企生产销售。由于乘(chéng)联(lián)会与(yǔ)社会各界共同(tóng)呼吁的国六(liù)老款车型的(de)延期销售(shòu)政策建议(yì)仍尚未明朗，因此5月(yuè四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的)车(chē)企的部分车型产销仍相对(四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的duì)谨慎。受去年同期(qī)销(xiāo)量表现受供应(yīng)链(liàn)不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽(kuān)幅增长。

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