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中国有多少万兵力,中国有多少万兵力人数

中国有多少万兵力,中国有多少万兵力人数 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿(yì),这可(kě)不(bù)是他们的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年,这三大(dà)国有航司(sī)共亏损超千亿元!

  不过,春秋航空虽然是一家低(dī)价航空(kōng),但人(rén)家在2021年(nián)国内(nèi)民航业整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时候(hòu),不但不(bù)亏(kuī)钱,还不声不响的(de)赚了3911万(wàn)元,成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市(shì)航司(sī)。

  你就(jiù)说,明明是一(yī)家(jiā)低(dī)价航空,怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的?是凭(píng)它连杯水都不提供?还是凭它位置窄(zhǎi),腿都(dōu)不(bù)好(hǎo)放?虽说(shuō)是天怒人怨的,但春秋航空能吊打同行(xíng),人家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖传(chuán)秘诀!

  首先(xiān)第一招:低价引流,附加消费。

  你(nǐ)看,春秋它时不时把机票(piào)压(yā)到(dào)199,299!大多时(shí)候,春秋航空同一时间(jiān)的(de)价格普遍会(huì)比其他航司便宜,甚至便(biàn)宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价(jià),春秋航空的直销比例高达96.7%,直接把(bǎ)营(yíng)销(xiāo)费用给节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22%,比三大航(háng)低了2-4倍不止。

  但是,机(jī)票(piào)价格打这么低(dī),怎么保证自己(j中国有多少万兵力,中国有多少万兵力人数ǐ)的利润呢?春秋可太会了,我搞(gǎo)附(fù)加中国有多少万兵力,中国有多少万兵力人数消费啊!

  如果你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时行李(lǐ)托运(yùn)的价格超过机票的价格,那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李额度,没超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你(nǐ)不带行李,人家(jiā)节(jié)省燃油费,你带行李,人家赚(zhuàn)了托运费,怎么(me)都不亏~

  还(hái)有,在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃个饭,不好意思,得掏钱!想喝(hē)杯饮料,得掏(tāo)钱;冷(lěng)了(le)想要条毯子,还(hái)是得(dé)掏钱;甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推(tuī)销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩……就是说,机票是便宜,但你一上飞机,哪哪都要(yào)掏(tāo)钱(qián)。这就(jiù)是春秋航(háng)空的终极致富密码,主打的就是一个字:抠。

  当(dāng)然,这省下来的都是小钱,春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠(kào)第二招:短途(tú)直(zhí)航,提(tí)高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的(de)2021年(nián),别人亏(kuī)损几百亿,春秋反而还赚钱了。

  为了实现薄(báo)利多销,春秋把大量航线改成短途高频的直航,这样就可以用高密度排班(bān)来提高飞(fēi)机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就(jiù)是说,只要(yào)飞不死,我就(jiù)往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次,我一天飞 8 次,别(bié)家的飞机一天(tiān)飞10个小时,我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三年里,春秋航空的(de)客座率(lǜ)和飞机日利用率都(dōu)高于(yú)三大航(háng)。

  对于春秋(qiū)来(lái)说,在保证成本的基础上,我能多(duō)卖一张是一(yī)张,要是民(mín)航允许的话,我连站票都卖(mài)。

  而且,你会发(fā)现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三(sān)线城市,为(wèi)什么(me)?因(yīn)为(wèi)非核心城(chéng)市可以获得较高的财政补(bǔ)贴(tiē),这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的(de)净利润(rùn)为3911万,这其(qí)中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助,如果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的话,春秋(qiū)的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢~

  不过,走廉(lián)价路线的(de)这些年(nián),春(chūn)秋的(de)差评是真不少。创始人王正华有一句(jù)名言:钱(qián)一半是赚(zhuàn)的,一半是(shì)省的,春秋也(yě)的确做到了。但现(xiàn)在航班(bān)逐渐恢复,也有越(yuè)来越多的廉(lián)价航空正在崛起,比如(rú)吉祥航空、九元航(háng)空等(děng),秋香(xiāng)觉得啊,要(yào)是(shì)春(chūn)秋还继(jì)续走(zǒu)之前的老路(lù),搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择(zé),那(nà)还能走远吗?

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