金融界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023jù)显(xiǎn)示(shì)，4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去(qù)年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流(liú)自(zì)主品牌(pái)新能(néng)源车(chē)零(líng)售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等(děng)新势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化(huà)转型(xíng)战(zhàn)略初见成效。其他合(hé)资与豪(háo)华品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车(chē)产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压(yā)力(lì)太大(dà)。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的(de)关(guān)注(zhù)，有利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过(guò)度期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽车行业已经走过了(le)高利(lì)润(rùn)期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期(qī)待世界(jiè)最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施，而且不(bù)要设立太(tài)多的条条框框，这样才能(néng)通过稳定(dìng)企业和经(jīng)销(xiāo)商(shāng)心(xīn)态(tài)，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽(qì)车流通协会强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的(de)车RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成清库有较大(dà)难(nán)度。国六B切(qiè)换(huàn)情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众(zhòng)车(chē)企(qǐ)建议(yì)给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去(qù)，将对整个(gè)行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期(qī)，建议国六(liù)B的环(huán)保规(guī)定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部(bù)发布规定，国(guó)六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等(děng)5部门发布关于实施汽车国(guó)六(liù)排放标准有关事(shì)宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六(liù)b车型，给予半(bàn)年销售过(guò)渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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