美国太(tài)空探索(suǒ)技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆炸，航天(tiān)器(qì)未(wèi)能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言之(zhī)，马斯克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民看了(le)一场烟花。不过(guò)至少那一刻，我们都(dōu)在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历(lì)史(shǐ)上(shàng)体(tǐ)积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重型推(tuī)进器(qì)”和顶部(bù)50米高(gāo)、可重(zhòng)复(fù)利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称(chēng)号(hào)的(de)是(shì)冷(lěng)战期(qī)间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它高(gāo)约(yuē)111米，可发(fā)射约130吨有效(xiào)载荷进入(rù)地球轨(guǐ)道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送(sòng)往(wǎng)月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据(jù)美(měi)国(guó)《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章(zhāng)预测(cè)：“假设发(fā)射成功，那么星舰将大幅(fú)提升(shēng)我们(men)的(de)太空能力，天体(tǐ)物(wù)理学任务的制(zhì)定过程将发生质(zhì)的改变……天体物(wù)理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任(rèn)务(wù)一直受到发射工具性(xìng)能(néng)的严格限(xiàn)制，而20年(nián)来发射工具变化(huà)不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发(fā)射(shè)成本(běn)相当低，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动规(guī)模(mó)化生产，以每年建造100艘的速(sù)度(dù)，打造1000艘“星(xīng)舰”组成(chéng)的太空(kōng)舰队，将10万人和相关(guān)物资(zī)运(yùn)送到(dào)火星，实(shí)现从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来(lái)好(hǎo)像(xiàng)变得触(chù)手可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其(qí)发射成功率(lǜ)就(jiù)像抛(pāo)硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题(tí)因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发(fā)生了非计(jì)划性解体(tǐ)，但如(rú)果从(cóng)上述定义(yì)看(kàn)，本次首发好像也不能完全算失败。发射(shè)结束后，团(tuán)队表示将(jiāng)继续审查(chá)数据并努力进(jìn)行下一次(cì)飞行测试(shì)。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发推向团(tuán)队表示了祝(zhù)贺，直言此次任(rèn)务(wù)为几个月后的下一(yī)次测(cè在太空呼吸一口会怎么样，外太空呼吸是什么感觉)试发射(shè)吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙(ān)其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算(suàn)什么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接(jiē)连试错(cuò)中成(在太空呼吸一口会怎么样，外太空呼吸是什么感觉chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果(guǒ)算上更(gèng)换(huàn)材料做极限(xiàn)测试(shì)过程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈(chén)经在文(wén)章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航(háng)天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈(quān)的(de)核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投成(chéng)功率如果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界(jiè)对项(xiàng)目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按各国航(háng)天业的(de)传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯的正常(cháng)节奏，成(chéng)功了就是(shì)里(lǐ)程碑，估(gū)值提升(shēng)，更多投资进来(lái)试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的(de)事是(shì)指什(shén)么呢(ne)？最广(guǎng)为(wèi)人知(zhī)的就是马(mǎ)斯(sī)克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十(shí)几年前，马(mǎ)斯(sī)克就喊出了人类定居火星的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多行(xíng)星物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发(fā)射货运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经(jīng)可(kě)以(yǐ)执行(xíng)载人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可观，目前(qián)太空(kōng)旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太(tài)空(kōng)旅行(xíng)市场(chǎng)规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计(jì)划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的(de)卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科(kē)技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系(xì)统等公司(sī)，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月(yuè)轨道(dào)送上月球的着(zhe)陆(lù)器(qì)，美(měi)国将(jiāng)在(zài)时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要(yào)原因(yīn)，在于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设(shè)计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢(gāng)是(shì)重了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以重复(fù)使(shǐ)用(yòng)，这(zhè)样一天就(jiù)可以发射3次(cì)，“超重”助推器大(dà)约每小时就能(néng)发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是(shì)，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是(shì)一(yī)项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还(hái)有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特(tè)投资基金的一家子公司和(hé)阿布(bù)扎比的(de)一(yī)家投资公司，此轮融资数(shù)额达数十亿(yì)美元。据美国投资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其(qí)将成为世(shì)界上估值最高的(de)私人企业(yè)之一。

　　这(zhè)是在为什(shén)么(me)投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山(shān)之作《月(yuè)球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的幻想变(biàn)成(chéng)了画面；59年(nián)后(hòu)，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计(jì)划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想(xiǎng)象(xiàng)与探(tàn)索都弥足(zú)珍(zhēn)贵(guì)。

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