国v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的(de)是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用(yòng)的一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因毕业2年之内都算应届吗，21年毕业生23年算应届吗(yīn)此国(guó)V指代的是(shì)国(guó)五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标(biāo)准要(yào)比欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化(huà)合物(wù)的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了毕业2年之内都算应届吗，21年毕业生23年算应届吗出来(lái)，并(bìng)且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国(guó)V标(biāo)准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放标准的车型(xíng)不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化(huà)首(shǒu)次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与国V排(pái)放标准相(xiāng)适(shì)应的(de)地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴(chái)油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施(shī)若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源(yuán)：百度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排(pái)放标准

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