“我请你吃榴(liú)莲！”正成为一些网(wǎng)友(yǒu)们(men)的口头(tóu)禅(chán)。的确，四(sì)月初身价(jià)在每公斤百元的榴(liú)莲(lián)，“五一”小长假结(jié)束(shù)后迎(yíng)来价(jià)格“腰斩”。水果店、超市内(nèi)，不(bù)少榴莲的价格(gé)已跌至20元/斤上(shàng)下(xià)，仅需百元左右(yòu)即有望拿下整只(zhǐ)榴(liú)莲。

　　价格为(wèi)何(hé)“一路(lù)向下(xià)”？这要从供需两端的情况说起(qǐ)。星图金融(róng)研究(jiū)院消费开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑金融(róng)研究中心(xīn)主任(rèn)、高(gāo)级研究员付一夫在接受国际商(shāng)报记者采访时表示(shì)，果蔬(shū)价格受供给端影响较为(wèi)明显。一方面，越南、泰国、马(mǎ)来(lái)西亚对华出(chū)口量增加，物流(liú)交(jiāo)通成本亦(yì)逐(zhú)步降(jiàng)低；另一方面，我国(guó)海(hǎi)南自产(chǎn)榴莲的(de)供给量也在增加(jiā)。“菲律宾等(děng)地也(yě)加入了供(开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑gōng)给大(dà)军，可以说中国市场上(shàng)的榴莲供(gōng)给量越发充足。”

　　以泰国(guó)为例，该国是全(quán)球出口新鲜(xiān)榴(liú)莲最多的(de)国(guó)家。泰国榴莲出(chū)口商表示，自从搭上中老铁路(lù)的“快车”，榴莲(lián)运输(shū)到中国的时(shí)间(jiān)大大(dà)缩短。以前(qián)通过海运(yùn)需要大约7天(tiān)时间、公路运输大约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰(tài)国运(yùn)到中国昆(kūn)明只需(xū)3天。

　　“从(cóng)需(xū)求端看(kàn)，价格敏感型消费者可以去购买榴莲(lián)了。”付一(yī)夫(fū)说，因(yīn)季节(jié)因(yīn)素，上市水果品种较多，消费(fèi)者选择(zé)面较(jiào)广(guǎng)；对于糖分敏(mǐn)感型消费者而言，榴(liú)莲未见得是最(zuì)佳选择。因(yīn)而(ér)，榴莲市场(chǎng)尚未出现供大于求的情形(xíng)，或者(zhě)说需求尚未(wèi)明显扩张(zhāng)，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层面因素而言，水(shuǐ)果(guǒ)商(shāng)也会加力促销，亦对榴莲(lián)价(jià)格(gé)下跌(diē)产生影响。”付一夫说(shuō)，一些从业者表示，榴(liú)莲价格在(zài)内部也有(yǒu)分化。其实，高品质榴莲的价格仍在高(gāo)位徘(pái)徊。

　　未来价(jià)格(gé)趋势如何？料短期内榴莲(lián)价(jià)格或呈(chéng)现继续下跌的趋势。付(fù)一夫说，就其(qí)长期(qī)趋势而言，尚难作(zuò)定论(lùn)。“因物流、人力成本(běn)的浮动性(xìng)变(biàn)化，榴莲价格(gé)也会随之波动(dòng)；伴随(suí)需求增加(jiā)（因(yīn)价格下(xià)降(jiàng)），榴莲价格是(shì)否(fǒu)止跌回升也有待(dài)观(guān)察。”

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