金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监督管理总(zǒng)局(jú)网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公(gōng)司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车产品召(zhào)回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督(dū)管理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量回收(shōu)制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板(bǎn)的(de)情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可(kě)能(néng)增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速(sù)踏板(bǎn)导致(zhì)速度过快引起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择(zé)能(néng)量(liàng)回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年

　杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强　除(chú)了大(dà)规模召回之(zhī)外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松(sōng)下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的(de)商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不(bù)小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间(jiān)是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被推迟一年，主要是(shì)为(wèi)了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工(gōng)厂(chǎng)投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不(bù)小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约(yuē)着其(qí)大规模(mó)量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池(chí)还需(xū)要(yào)待材料和工(gōng)艺平(píng)价化(huà)后(hòu)，市场份额(é)才(cái)会杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比克电(diàn)池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极(jí)跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在(zài)售价(jià)上做文章，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美国、日本以及加拿(ná)大等(děng)国的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至(zhì)5.42万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了(le)旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调(diào)全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大(dà)车型也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动(dòng)汽车(chē)车型在(zài)美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的(de)价(jià)格提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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