国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字(zì)）传(chuán)入(rù)之前使(shǐ)用的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基于(yú)欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(bi江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句āo)准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并且(qiě)限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施(shī)最新的欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到(dào)此排(pái)放标准(zhǔn)的车型(xíng)不(bù)得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标准将升级(jí)为(wèi)相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫(liú)含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的(de)阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句动车污染物排放标准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放(fàng)物的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标(biāo)准

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