美国(guó)太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航(háng)天器未(wèi)能成(chéng)功进(jìn)入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克(kè)曾(céng)宣(xuān)称，首次(cì)发(fā)射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民看了一场(chǎng)烟花(huā)。不过(guò)至少那一刻，我们都(dōu)在(zài)仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人(rén)类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没(méi)有完(wán)全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世(shì)瞩目(mù)的(de)大事，因为这(zhè)是人类历史上体积(jī)最大(dà)的运载(zài)火箭。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超(chāo)重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类(lèi)最(zuì)大运载火箭”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间用于(yú)“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的美(měi)国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨有效载(zài)荷进入地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据(jù)美(měi)国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能力(lì)，天(tiān)体物理学任务的制定(dìng)过程将(jiāng)发生质的(de)改变……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域(yù)的太(tài)空任务一直受到发射工具性能(néng)的(de)严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本相(xiāng)当低(dī)，一旦相关试验取得(dé)成功，将(jiāng)启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将(jiāng)10万人和(hé)相关物资(zī)运送(sòng)到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的(de)马斯克也(yě)说过，其(qí)发射成(chéng)功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试(shì)飞发射(shè)前约40秒，因为助推(tuī)器加压系统出现问题因(yīn)而延期发射(shè)。因此马斯(sī)克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射(shè)台，那么我(wǒ)想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久发生了非计(jì)划性解(jiě)体，但如果(guǒ)从上述(shù)美国总统奥巴马几岁定(dìng)义(yì)看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续审查数据并努(nǔ)力进行(xíng)下一(yī)次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个月后(hòu)的下(xià)一次测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什(shén)么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就(jiù)是一部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的(de)上半部(bù)分拥有数(shù)代原(yuán)型机，其(qí)中不少(shǎo)在测试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据都(dōu)市(shì)快报(bào)梳理(lǐ)统计，如果(guǒ)算(suàn)上(shàng)更换材料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最早美国总统奥巴马几岁的(de)MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云学会副(fù)会长陈经(jīng)在(zài)文(wén)章中指出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功(gōng)率如果有5％都算(suàn)是不错的了(le)，所以业(yè)界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如果按(àn)各国航天(tiān)业的传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经(jīng)费整顿队(duì)伍(wǔ)了。但是按IT项(xiàng)目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的(de)正常节奏(zòu)，成功了(le)就(jiù)是(shì)里程(chéng)碑，估值提(tí)升(shēng)，更多投资(zī)进来(lái)试(shì)更大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什么呢？最广为人知的就(jiù)是(shì)马斯(sī)克的(de)“火星移民计划”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或(huò)将成为(wèi)“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执(zhí)行载人计划。

　　目(mù)前看来(lái)，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万美元(yuán)不等(děng)；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市(shì)场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马斯克还(hái)在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络(luò)，为全(quán)球用户提供(gōng)宽带服(fú)务，后来这个(gè)计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗卫星，成为美(měi)国最大(dà)的商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科(kē)技日(rì)报(bào)报道，2021年4月，美(měi)国国家(jiā)航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划“载(zài)人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航(háng)员从环(huán)月轨道送上月球的(de)着陆器(qì)，美国(guó)将(jiāng)在时(shí)隔半个(gè)世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其(qí)运输(shū)量(liàng)大(dà)和成(chéng)本较低(dī)。星舰采(cǎi)用了(le)争议较大(dà)的(de)全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更(gèng)贵(guì)的碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是重了点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发(fā)布会上，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使用，这样一天就可(kě)以发射3次，“超重(zhòng)”助推(tuī)器(qì)大约每小时(shí)就能(néng)发射(shè)一次。“每(měi)次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是(shì)沙特投资基金的一家子公(gōng)司和阿布(bù)扎比的一家投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资数额达(dá)数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计(jì)融资29轮(lún)，融资总额高(gāo)达(dá)98亿(yì)美元(yuán)。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值(zhí)最高(gāo)的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提(tí)出了(le)发射(shè)炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月的(de)阿(ā)波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵。

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