金(jīn)融(róng)界(jiè)5月12日消息 特斯拉(lā)一(yī)口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条(tiáo)例实(shí)施办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生(shēng)产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃>

　　对于此次大规模召回(huí)的原因(yīn)，特斯拉给(gěi)出(chū)的(de)解释(shì)是，本次(cì)召(zhào)回范(fàn)围内的(de)车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可(kě)能增加碰(pèng)撞的(de)风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围内(nèi)的车辆推送新开(kāi)发(fā)的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板(bǎn)导致速度(dù)过快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出厂默认(rèn)状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板时发(fā)出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了(le)大(dà)规(guī)模召回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电(diàn)池供应(yīng)商日本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时(shí)间。这(zhè)对(duì)于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来说，无疑是(shì)一(yī)个不小的打击(jī)。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而(ér)其(qí)原(yuán)本计划(huà)的(de)量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松(sōng)下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是为了提(tí)高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产(chǎn)线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预(yù)计(jì)年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池(chí)材料和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干(gàn)发(fā)电极(jí)等(děng)关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本(běn)方(fāng)面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉(lā)一(yī)直在售价上做(zuò)文(wén)章(zhāng)，涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日(rì)本以及加拿大(dà)等(děng)国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型(x大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃íng)，预计交付日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的售价。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价(jià)格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了(le)108490美(měi)元。

未经允许不得转载：旺华配资网_2020年最专业的大型配资平台_股票配资公司 大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃