金融界5月(yuè)5日消息，特斯(sī)拉中(zhōng)国官(guān)网(wǎng)显(xiǎn)示，全新Model S及全新(xīn俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口)Model X全系车(chē)型上调售价19000元(yuán)。调(diào)整后(hòu)，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版(bǎn)由879,900元调整至(zhì)898,900元(yuán)；Model X Plaid 版(bǎn)本(běn)价格(gé)由1,039,900元调整(zhěng)至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天(tiān)两次提价

　　事(shì)实上，这是特斯拉近期涨价的延(yán)续(xù)。就在3天(tiān)之前的(de)5月(yuè)2日，特斯拉中(zhōng)国刚(gāng)刚(gāng)将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在(zài)美国的(de)售(shòu)价也提高250美(měi)元左右。同时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加拿大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元(yuán)。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克近日(rì)在财报发布会后的业绩电话会上表示，从长(zhǎng)期来看，20％的毛利率仍然是(shì)特斯拉(lā)要坚守的业(yè)绩底线，但从(cóng)短期来看(kàn)，相较于(yú)利润而言，规模(mó)对特斯(sī)拉(lā)更加重要。公司目前将(jiāng)优先考(kǎo)虑销(xiāo)量而非盈利能力(lì)，但仍(réng)希望(wàng)在可能的(de)情况下上调售价，以使得(dé)交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉(lā)全球共交付(fù)新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工厂产(chǎn)能利(lì)用(yòng)不足等(děng)因(yīn)素影响公司(sī)盈(yíng)利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战(zhàn)降(jiàng)温，有望刺激需求回暖(nuǎn)

　　开源证券指出，特(tè)斯拉此轮(lún)涨价或为价格战降温，有望刺激需求回(huí)暖。特斯拉降价带动的国内(nèi)汽车(chē)价格战(zhàn)叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致(zhì)了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所(suǒ)放缓。特(tè)斯(sī)拉是本轮价格战中首(shǒu)个降价的(de)主机厂，对新能源车市(shì)场的定价有(yǒu)一定程度的影响力。此轮涨(zhǎng)价或在一(yī)定程度上刺激持币观望(wàng)的潜在(zài)消费者转化为真实购(gòu)买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价预(yù)期。”招银国际证(zhèng)券研究部(bù)副总裁白(bái)毅(yì)阳分析认为，特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎所有人的意料(liào)，同时(shí)与之(zhī)前马斯(sī)克表示的(de)“重销(xiāo)量轻(qīng)利润”不太一致。“我理(lǐ)解可能的原(yuán)因有三个：第(dì)一(yī)是一季(jì)度利润低于预期；第二是为了(le)打(dǎ)破消费者(zhě)降(jiàng)价预期；第(dì)三是对未来(lái)一个季(jì)度的销(xiāo)量持(chí)乐观态度。”

　　中金公司(sī)也指出，3月末大部地方性品牌和经销商层(céng)面的促销(xiāo)政(zhèng)策到(dào)期，带动汽车市场价(jià)格战边际(jì)减(jiǎn)弱(ruò)，叠加近(jìn)日特斯(sī)拉售价上调，预计有助于缓解(jiě)消费者持币观望情绪，带来前期受抑制的(de)需求释放。

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