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为什么风流女人看指甲柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)？柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)，并且(qiě)裂(liè)缝会(huì)发生在偏(piān)压柱受拉的一(yī)侧的。关于柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗(ma)以(yǐ)及柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗(ma)，柱不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗为什么，柱(zhù)不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗图片，板柱节点不(bù)平衡弯矩，柱端弯矩过大(dà)等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活(huó)知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为(wèi)正(上部(bù)受压)，上部受拉(lā)为负(下部受压(yā))。它的标准定义(yì)为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆件的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生(shēng)在偏压柱受拉(lā)的(de)一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截(jié)面上的内力矩的一(yī)种，即垂直于(yú)横截面的内力(lì)系(xì)的(de)合力(lì)偶矩。

　　构件上(shàng)某(mǒu)个截面的弯(wān)矩，其大小为该截面(miàn)截(jié)取的构件部分上所有外(wài)力对该截(jié)面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正(zhèng)负有不(bù)同的规定。

　　规定了弯(wān)矩的正负，就可以(yǐ)将弯矩进(jìn)行(xíng)代数计算。

柱(zhù)子混(hùn)凝土会(huì)开(kāi)裂么？为什么风流女人看指甲

　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混凝(níng)土(tǔ)浇筑而成的(de)，混凝土最主要的(de)缺点是(shì)抗拉能(néng)力差(chà)、脆性大(dà)、容易开(kāi)裂(liè)。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的(de)混(hùn)凝土(tǔ)构件(jiàn)均(jūn)是带(dài)裂缝工作的，只是有(yǒu)些裂缝很细(xì)，甚(shèn)至肉(ròu)眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对结构的使用无(wú)大的(de)危害(hài)，可允(yǔn)许其存在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公路、水利(lì)等部(bù)门设计规范均采用限制构(gòu)件裂缝(fèng)宽度(dù)的办法来保障混(hùn)凝土结构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝(fèng)的成(chéng)因：

　　（一）直(zhí)接应力裂为什么风流女人看指甲缝是指外(wài)荷载引起的直(zhí)接应力(lì)产(chǎn)生(shēng)的(de)裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结(jié)构计算时(shí)不计算(suàn)或部(bù)分漏算；计算(suàn)模型不(bù)合理(lǐ)；结构受力假设与实际受(shòu)力不(bù)符(fú)；荷载(zài)少算(suàn)或漏算；内(nèi)力与(yǔ)配筋计算(suàn)错(cuò)误；结构(gòu)安全系数不够。

　　结(jié)构设(shè)计时(shí)不考虑(lǜ)施(shī)工的可能性(xìng)；设计断(duàn)面(miàn)不足(zú)（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置错误(wù)；结(jié)构刚度不(bù)足(zú)；构(gòu)造处理不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施工机具、材料(liào)；不了(le)解预制(zhì)结构结(jié)构受力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计(jì)图纸(zhǐ)施工，擅自(zì)更改结(jié)构(gòu)施工顺序(xù)，改变结(jié)构受力模式(shì)；不对结构(gòu)做(zuò)机器振动下(xià)的疲劳强度验算等。

　　       3、使(shǐ)用(yòng)阶(jiē)段(duàn)，超出设计载(zài)荷的作(zuò)用于(yú)楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆(bào)炸(zhà)等。

　　（二(èr)）次应力裂(liè)缝是指由外(wài)荷载引起(qǐ)的次生应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于结构物的实际工作状态同常规计算有出入(rù)或计算(suàn)不考虑，从而(ér)在某(mǒu)些部位(wèi)引(yǐn)起次应(yīng)力导(dǎo)致结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论计(jì)算(suàn)该处不会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够(gòu)抗(kàng)弯，以至出现裂缝而(ér)导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等(děng)，在(zài)常(cháng)规计算(suàn)中难以(yǐ)用准确的图(tú)式(shì)进行模拟计算(suàn)，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产生(shēng)绕射现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密集(jí)，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预(yù)应力(lì)连续梁(liáng)中，经常在跨内根据截面(miàn)内力需要截(jié)断(duàn)钢束(shù)，设置锚头(tóu)，而在锚固断(duàn)面附近经常可以看到裂缝。

　　因(yīn)此(cǐ)，若(ruò)处理(lǐ)不当(dāng)，在(zài)这些结(jié)构的转角处或(huò)构(gòu)件形(xíng)状突变(biàn)处、受力钢筋截(jié)断处容易出(chū)现裂缝。

　　实际工(gōng)程(chéng)中，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的(de)最常见原因。

　　次应力裂(liè)缝多属张(zhāng)拉(lā)、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂(liè)缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但(dàn)随着现代(dài)计算手段(duàn)的不(bù)断完善，次应力裂(liè)缝也是可以做到合理(lǐ)验算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次应力，不少(shǎo)平面(miàn)杆系有限元程序均可正确计(jì)算，但在40年(nián)前却比较困难。

　　       在设计上，应注(zhù)意避免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应(yīng)做局部(bù)处(chù)理(lǐ)，如(rú)转角处(chù)做圆角(jiǎo)，突变处做成(chéng)渐(jiàn)变过渡(dù)，同时加(jiā)强构造配筋(jīn)，转角处增配(pèi)斜向钢筋，对于(yú)较大(dà)孔洞有(yǒu)条件时可在周(zhōu)边设置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂缝特征依(yī)荷载不同而异(yì)呈现不(bù)同的特点。

　　这类裂(liè)缝多出现在受拉区、受剪区或(huò)振动(dòng)严重部位。

　　但(dàn)必须指出，如果受(shòu)压(yā)区出现起(qǐ)皮或有(yǒu)沿受压(yā)方向(xiàng)的短裂(liè)缝，往往是结构(gòu)达到承载(zài)力极限(xiàn)的(de)标志，是结构破坏(huài)的(de)前兆，其原因往(wǎng)往是(shì)截面尺寸偏小。