金(jīn)融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期上(shàng)海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　其中，4月(yuè)新能(néng)源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计(jì)批(pī)发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较(jiào)大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对(duì)经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让(ràng)消(xiāo)费者(zhě)走出(chū)过(guò)度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　文章(zhāng)指(zhǐ)出(chū)，5月共有21个工作日，相(xiāng)对去年多(duō)1天。有(yǒu)利于(yú)车企生(shēng)产销售(shòu)。由于乘联(lián)会与社会各界共(gòng)同呼吁的(de)国六(liù)老(lǎo)款车型的延(yán)期销(xiāo)售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的(de)部(bù)分车型产销(xiā紫菜是不是海鲜o)仍相对谨紫菜是不是海鲜(jǐn)慎。受(shòu)去年同期销量表现受供应(yīng)链不稳定(dìng)因素干(gàn)扰，5月销量同比(bǐ)变(biàn)化或继续呈现宽幅增长。

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