金融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能(néng)源车零售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新势力车企(qǐ)销量(liàng)同比和环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚(jiān)定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新势(shì)力出(chū)口也逐(zhú)步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也(yě)有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆(liàng)的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不(bù)比(bǐ)当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱(tuō)离了(le)原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理(lǐ)压(yā)力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的(de)结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现车(chē)企对经营质量的(de)关注，有利(lì)于改善(shàn)消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走出过(guò)度期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中(zhōng)表示期待世界(jiè)最严(yán)国(guó)六B标准的(de)实施(shī)从原(yuán)定(dìng)7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心(xīn)态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通(tōng)协(xié)会强调，目前大量国(guó)六(liù)22寸是多少厘米B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成(chéng)很大(dà)影响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期(qī)，建议22寸是多少厘米国六(liù)B的(de)环保规定能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环(huán)保部(bù)发(fā)布规定(dìng)，国(guó)六标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的(de)汽车。第(dì)二(èr)阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六(li22寸是多少厘米ù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发(fā)布关于(yú)实施汽(qì)车国六排(pái)放标准有关事宜(yí)的(de)公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全国范(fàn)围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻(qīng)型汽车国六b车(chē)型，给(gěi)予半年(nián)销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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