周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三(sān)大指数收盘(pán)集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关(guān)重(zhòng)要；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发(fā)言打压了美股(gǔ)走势，使对利(lì)率(lǜ)较为敏感的纳指领跌(diē)三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克(kè)100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八(bā)。昨日美股(gǔ)盘后公布(bù)的业绩(jì)报告显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月(yuè)的(de)时间(jiān)里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。公(gōng)司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电(diàn)话会上强调(diào)，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大(dà)车队(duì)规模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战(zhàn)也令(lìng)财(cái)务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两家(jmerry什么意思 merry是彩虹社的吗iā)公(gōng)司(sī)的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出(chū)预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在(zài)下周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大型科技(jì)公司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在横盘(pán)整理，“我(wǒ)们还没有找到可以(yǐ)打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的(de)降价(jià)策略对(duì)盈利能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车(chē)制造商第一(yī)财(cái)季营业利(lì)润(rùn)率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系(xì)列大(dà)幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最(zuì)为关注(zhù)的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上(shàng)强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确(què)选择。他(tā)和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年汽车行(xíng)业利(lì)润率的(demerry什么意思 merry是彩虹社的吗)预(yù)期，并一再警(jǐng)告称，经(jīng)济形势(shì)面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价无(wú)论(lùn)是(shì)在规模还(hái)是在(zài)时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短三个(gè)多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格(gé)战(zhàn)引发了投资(zī)者的(de)争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍然(rán)是全球(qiú)领先的电动汽车(chē)制(zhì)造(zào)商，但随着借贷成(chéng)本上(shàng)升，以及越来越多(duō)的汽车制(zhì)造商推出(chū)具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资(zī)产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历(lì)一(yī)段艰(jiān)难时期，他们(men)在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯克(kè)没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利(lì)润率下(xià)降影响到特(tè)斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资(zī)的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车(chē)交付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该(gāi)公(gōng)司在本季度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表(biǎo)示，特(tè)斯(sī)拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产(chǎn)，而是(shì)希望在利率上升(shēng)和(hé)通胀加剧(jù)的情况下(xià)，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力(lì)解决其(qí)电动车(chē)项目的单(dān)位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用自身作为成本(běn)领(lǐng)先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空间来创造更(gèng)多需求，他们可以通过降低价格(gé)，排(pái)挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时(shí)也将加速电动汽车在美(měi)国的(de)普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策(cè)略是一(yī)条危险路径。中国汽车制(zhì)造商(shāng)在打价格战方面也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在(zài)以(yǐ)成本优(yōu)势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射(shè)升(shēng)空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆(bào)炸(zhà)，未能达(dá)成其余的实验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一(yī)结果(guǒ)，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了(le)快(kuài)速(sù)且计划外的解体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照(zhào)之前公(gōng)开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分钟(zhōng)后(hòu)与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地(dì)时(shí)间本周一进(jìn)行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意外被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联社之前(qián)的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期(qī)望，特别强调担忧推(tuī)力(lì)超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力(lì)将超过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的威(wēi)压(yā)。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火箭助(zhù)推器特写。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面对(duì)镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射(shè)架”的预期还是达成了。

　　merry什么意思 merry是彩虹社的吗在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月(yuè)之后的(de)下(xià)一(yī)次测(cè)试”学到(dào)了(le)不(bù)少知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试的成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留(liú)给科学家们(men)实(shí)现稳定星际投(tóu)送的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明星舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送地(dì)球轨道(dào)的能力(lì)。更具(jù)有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配(pèi)送燃(rán)料——可能需要十几次发(fā)射(shè)，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对(duì)特斯拉的(de)股(gǔ)价(jià)并没有产(chǎn)生太大影响。周四(sì)开盘(pán)大跌(diē)近(jìn)8％的主要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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