比(bǐ)亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被(bèi)银(yín)保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后(hòu)，银(yín)保监会(huì)原则(zé)同意易安(ān)财险进(jìn)入破产(chǎn)程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份(fèn)参(cān)与并最终获(huò)得100％股权(quán)。

　　不(bù)过，此前(qián)对于特斯(sī)拉(lā)进军保险业务，巴菲(fēi)特(tè)曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保监会此次作出的(de)批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示(shì)，同意比亚(yà)迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安(ān)财产保(bǎo)险股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技股份有限公司(sī)、深(shēn)圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创资(zī)产管理有限(xiàn)公司、北京富(fù)邦恒业科技发展有限(xiàn)公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公司、山(shān)东(dōng)达(dá)能工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公(gōng)司不再持有易安财险(xiǎn)股份。银保监会要求，易安财险按照有关规定办理(lǐ)变(biàn)更(gèng)手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险成立于(yú)2016年6月(yuè)，注(zhù)册(cè)资本10亿元，是原保监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇(huì)石油等(děng)7家公司共同发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生(shēng)态(tài)圈的重要一环，将充(chōng)分利(lì)用(yòng)现(xiàn)有产业布(bù)局资源进(jìn)行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和(hé)光汇石(shí)油分别(bié)持有易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)三角形中线长公式是什么，中线长公式是什么原因天系”相关企业持有。

　　在(zài)成(chéng)立之(zhī)初，易安财险业绩(jì)颇佳，成立(lì)首年即实现盈利。但好景不长，易(yì)安财险自(zì)2018年起(qǐ)经营状况开始恶化，亏损逐年(nián)增(zēng)加。截至2022年(nián)一季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益(yì)为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监会(huì)发布公告称，依法对6家(jiā)金融机(jī)构实施接管，易安(ān)财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监(jiān)会发布《关于易安财产(chǎn)保险股份有限公司破产重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则(zé)同意易安(ān)财(cái)险进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安(ān)财险管理人(rén)对外发布重(zhòng)整战略投资者招募公(gōng)告。在易(yì)安财险此次(cì)招(zhāo)募中(zhōng)，共(gòng)有包括(kuò)比亚迪在(zài)内的3家机构报(bào)名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拟(nǐ)收购款36亿元(yuán)，其重(zhòng)整工(gōng)作进入尾声。此次银(yín)保监会的(de)批(pī)复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订的《保险(xiǎn)公司(sī)股权管理(lǐ)办法(fǎ)》，单一(yī)股东持股比(bǐ)例不得(dé)超过保险公司注册资本(běn)的三分之一。不过，经监管批准参与保险公(gōng)司风险(xiǎn)处置(zhì)的(de)公司和机构不受该(gāi)条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整(zhěng)投资获得易安财险100％股权(quán)，系业内少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将(jiāng)为后续(xù)业务(wù)开(kāi)展(zhǎn)打开更多空(kōng)间。

　　新能源(yuán)车企纷纷(fēn)入(rù)局

　　比(bǐ)亚(yà)迪(dí)进军保险业的计划并非朝夕(xī)，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年(nián)3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获深(shēn)圳市市场监督管(guǎn)理(lǐ)局批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是(shì)，作(zuò)为(wèi)互联(lián)网保险(xiǎn)公司，易安财险的业务(wù)范围并不包含(hán)车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收(shōu)购易安财险消息时，市场上即有(yǒu)声音称(chēng)，比亚迪将在(zài)“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车险经(jīng)营资质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不(bù)过(guò)，该说法并未获得比亚迪方面的证(zhèng)实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯(sī)拉进军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险业(yè)务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车。在(zài)比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士消息(xī)称(chēng)，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面还(hái)在规划，还未有很(hěn)清晰的(de)发展战略路径(jìng)。后续(xù)比亚迪还需要在易(yì)安(ān)财险董事长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任这(zhè)些职务需要思维较为(wèi)活跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参与车险业(yè)务，在(zài)业内(nèi)已(yǐ)是常(cháng)规操作(zuò)。目前，包括上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽、东风(fēng)、吉利等(děng)大(dà)型汽车厂商都已成(chéng)立或入股(gǔ)了(le)财产险公司及保险中(zhōng)介机构。另外，特(tè)斯(sī)拉(lā)也在上(shàng)海注册成(chéng)立了特(tè)斯拉保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司，宝(bǎo)马则于去年在(zài)北(běi)京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了(le)保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会(huì)披露(lù)数据显示，2022年财险(xiǎn)公司累(lèi)计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入(rù)达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计(jì)显示，截至2022年(nián)底(dǐ)，全(quán)国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽车(chē)总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方面预计，2023年(nián)底，新能源汽(qì)车(chē)保有量将突破2000万辆，预计(jì)占汽(qì)车三角形中线长公式是什么，中线长公式是什么原因(chē)保有总量(liàng)的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来(lái)越(yuè)多。特别是在《新(xīn)能源(yuán)汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险更是成为多(duō)家财(cái)险公司的发力(lì)重点。

　　安信证(zhèng)券研报(bào)指出，相较于传(chuán)统燃油(yóu)车(chē)，新能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾(jià)驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用(yòng)等方面因素的影(yǐng)响，具有(yǒu)更高的(de)出险频率和(hé)更高(gāo)的案均赔付金额，进而导致更(gèng)高的(de)车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保(bǎo)费(fèi)相较于传统燃油车平(píng)均高(gāo)出(chū)21％，尤其(qí)是购置(zhì)价(jià)在10万元至30万元(yuán)之(zhī)间的家(jiā)用(yòng)新能(néng)源车。

　　据安信证券测(cè)算，我(wǒ)国(guó)新能源车险保费规(guī)模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重(zhòng)要组成(chéng)部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈的开始。车企发力车(chē)险(xiǎn)业务(wù)，在投(tóu)保、出险、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个场景(jǐng)下与用三角形中线长公式是什么，中线长公式是什么原因(yòng)户(hù)建立(lì)连(lián)接，进而重塑车(chē)企(qǐ)与用户的(de)关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交付仅是车企创(chuàng)造价值的起(qǐ)点，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后(hòu)生态(tài)、车主权(quán)益等服(fú)务体(tǐ)系。

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