日(rì)前(qián)，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方(fāng)面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车(chē)来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华业务(wù)可(kě)持续(xù)发展的承诺始终不(bù)变。我们(men)正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就(jiù)此致电福特(tè)官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和(hé)服务，建议(yì)通过其(qí)他渠道了解。对(duì)于(yú)相关消洋槐蜜多少钱一斤，正宗洋槐蜜多少钱一斤息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特中国代(dài)理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的背后(hòu)，福特汽(qì)车在(zài)中国市场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日(rì)，福特汽(qì)车与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架(jià)协议，双方宣布(bù)在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆·法利在今(jīn)年(nián)一季度财报电(diàn)话(huà)会议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在(zài)中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福(fú)特将更加关注(zhù)中国市场的商用车业务，同(tóng)时计划将其在中国的(de)工厂用作(zuò)经(jīng)济型电动汽车和燃(rán)油(yóu)商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽(qì)车(chē)巨(jù)头(tóu)福特正在(zài)中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福(fú)特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个(gè)更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活(洋槐蜜多少钱一斤，正宗洋槐蜜多少钱一斤huó)的组织结构”。在业界(jiè)看来，这(zhè)背(bèi)后或是福(fú)特(tè)面对在(zài)华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽(qì)车(chē)2022年在华累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大(dà)幅下滑(huá)的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入(rù)超过500亿(yì)美元(yuán)用于开发和(hé)制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司(sī)有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目(mù)标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国市场(chǎng)上(shàng)的电动化产品(pǐn)十(shí)分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混(hùn)版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国(guó)内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电(diàn)马方面的运(yùn)营状(zhuàng)况，上(shàng)述(shù)代理(lǐ)公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看(kàn)到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的(de)亏(kuī)损也达到6亿(yì)美元(yuán)（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福(fú)特在财报中(zhōng)表示，中国(guó)是世界上最先进的电(diàn)动汽车(chē)市(shì)场，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是(shì)，福(fú)特并非近日首家对组织结构进行(xíng)精(jīng)简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮(lún)休，第一(yī)批轮休时间长达(dá)一年。其随(suí)后回应(yīng)称，这是为顺(shùn)应(yīng)全(quán)新(xīn)的电动化时(shí)代的正常(cháng)调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也(yě)开(kāi)始(shǐ)将希望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华发展的(de)思考：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将更加精(jīng)简、集中(zhōng)，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福(fú)特（福(fú)特(tè)与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作为(wèi)“出(chū)口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市场出口价格更低的电动(dòng)车和商用(yòng)车。在(zài)他(tā)看来，通(tōng)过专注(zhù)于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获(huò)得更(gèng)好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业(yè)务(wù)布局的转变也(yě)十分迅速(sù)。就(jiù)在(zài)财(cái)报会(huì)议(yì)召开几(jǐ)天后的(de)5月(yuè)11日(rì)，福特(tè)即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议(yì)，在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制造能力(lì)和(hé)成本优势， 结合(hé)福(fú)特遍布全(quán)球(qiú)的销售网络，推(tuī)动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足(zú)轻(qīng)重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评价(jià)双(shuāng)方进(jìn)一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工(gōng)业化(huà)能力，我(wǒ)们相信(xìn)它(tā)能(néng)成为福(fú)特在中国(guó)重要的工(gōng)程和(hé)制造(zào)中(zhōng)心之一，通过出(chū)口(kǒu)具备国(guó)际水准的产品(pǐn)，助力福特全(quán)球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人士看来，无论是精(jīng)简组织架构、还是谋(móu)求发展中(zhōng)国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首席执行官吴(wú)胜波改(gǎi)革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福(fú)特中(zhōng)国员(yuán)工对(duì)时代财经如(rú)此(cǐ)评价(jià)当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更(gèng)好的前(qián)行，虽然很残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息(xī)显示，吴胜波曾任(rèn)福特(tè)中国董事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波(bō)接(jiē)任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆？法利(lì)汇(huì)报。

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