6月初，国内新能(néng)源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长(zhǎng)，一定(dìng)程(chéng)度上说明，国内新能源车市正呈加(jiā)速(sù)回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造(zào)了月度销量(liàng)新(xīn)高，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造车(chē)新势力(lì)阵营持(chí)续(xù)分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正在稳(wěn)定发(fā)挥(huī)，并且通(tōng)过接(jiē)下(xià)来各自的新(xīn)产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能。西安市城六区是哪几个>

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力(lì)阵营(yíng)中(zhōng)有三个品牌(pái)交付量破万。其(qí)中(zhōng)理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营，这是(shì)其连续(xù)第三个月(yuè)交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的(de)成(chéng)绩(jì)，理想汽车(chē)创始(shǐ)人李(lǐ)想日前在社(shè)交平台上说，“无论是订单(dān)量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接(jiē)下来主要任务是(shì)提升供(gōng)应链的供(gōng)应量，因为年初(chū)的供应目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮(mán)有(yǒu)信心(xīn)的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在(zài)2023年西安市城六区是哪几个(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除理想以外，其他(tā)新势力(lì)离(lí)月销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付量(liàng)为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续4个(gè)月在万辆以(yǐ)上，但总(zǒng)体走势相(xiāng)对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏(fá)持(chí)续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启动(dòng)交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将(jiāng)于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果(guǒ)真如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样处(chù)于交付(fù)低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚(wèi)来(lái)近段时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款车型上市，消费(fèi)者持币观望(wàng)的影响。不(bù)过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其(qí)连续第(dì)三(sān)个月销量破4万，并且又一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高(gāo)与其(qí)产品焕新和一系列(liè)优(yōu)惠政(zhèng)策(cè)推(tuī)出(chū)不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION西安市城六区是哪几个 S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安(ān)“大本(běn)营(yíng)”所处的广州市(shì)，已发起新一轮(lún)新(xīn)能源补(bǔ)贴政策(cè)。根(gēn)据政策，3月1日(rì)至12月(yuè)31日期间，在广州(zhōu)购买(mǎi)符合要求的新能源汽车（以发票日(rì)期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册(cè)登记(jì)的个(gè)人消费者(zhě)，均(jūn)可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无(wú)疑对埃安的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日(rì)，购买埃安旗下(xià)多款车(chē)型(xíng)，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同时(shí)还可叠加享受金融贴(tiē)息、置换(huàn)补贴(tiē)、新车(chē)充电(diàn)礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾(téng)势5月销量达(dá)11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月(yuè)登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品(pǐn)牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善(shàn)，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望为(wèi)腾(téng)势(shì)品(pǐn)牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现(xiàn)持(chí)续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型(xíng)均在市场中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉(chán)联30万(wàn)元以上纯电车型销冠(guān)，极(jí)氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位(wèi)紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目(mù)前(qián)订单已(yǐ)过万(wàn)。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪今(jīn)年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前(qián)看似(shì)压力不(bù)小(xiǎo)。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆(liàng)，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交(jiāo)付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩(jì)距其20万(wàn)辆的(de)年度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵营(yíng)，其第二(èr)款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量(liàng)产(chǎn)下线，即将大(dà)规模发运全国(guó)，这意味(wèi)着新车(chē)离上(shàng)市销售已经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎都有新产品(pǐn)上市或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长(zhǎng)势能(néng)或将(jiāng)在(zài)下半年迎(yíng)来爆发。

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