美国(guó)太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)于北京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成功进入(rù)预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人(rén)民看(kàn)了(le)一(yī)场烟花。不过至少(shǎo)那一(yī)刻，我们都(dōu)在仰俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米望星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是(shì)人类历(lì)史上(shàng)体积最大的运载(zài)火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部(bù)70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和(hé)顶部(bù)50米高(gāo)、可重(zhòng)复利(lì)用的飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼(lóu)“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前(qián)保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的(de)是冷战期间用(yòng)于(yú)“阿波(bō)罗”登月(yuè)计(jì)划的美(měi)国“土星五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有效载荷进入地(dì)球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设(shè)发射成(chéng)功，那么星(xīng)舰将大幅提(tí)升我们的太空能力(lì)，天(tiān)体物理学任务(wù)的(de)制定过(guò)程将发生(shēng)质的(de)改变……天体物理(lǐ)学领域(yù)的(de)太空(kōng)任务一直受到发射工(gōng)具性(xìng)能(néng)的严(yán)格(gé)限制(zhì)，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还(hái)宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低，一旦(dàn)相(xiāng)关试(shì)验取得成功，将(jiāng)启动规模化(huà)生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运送到火星，俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米实(shí)现从21世(shì)纪20年代(dài)后(hòu)期开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得(dé)触手可及(jí)了。

　　不(bù)过(guò)一向高调(diào)的马斯克也说过(guò)，其发射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞发(fā)射前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加压系统出现问题因而延期发射(shè)。因此马斯克(kè)把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我想我(wǒ)会认为这是(shì)成功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久发生了非计(jì)划性(xìng)解体，但(dàn)如(rú)果(guǒ)从上述定(dìng)义看(kàn)，本次首发好像也不能(néng)完全算失败。发(fā)射结束后，团(tuán)队表示将继续审查数据并努(nǔ)力进(jìn)行下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务为(wèi)几个月后(hòu)的下一次测(cè)试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接(jiē)连(lián)试错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代史(shǐ)就是一(yī)部“连环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试中直接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳理统计，如(rú)果算上(shàng)更换材料做极(jí)限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经(jīng)炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会副会(huì)长陈经(jīng)在文章(zhāng)中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是不(bù)错(cuò)的(de)了，所以(yǐ)业界(jiè)对项目失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前(qián)期多次发射失败。如果按各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经费整顿(dùn)队伍了(le)。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节奏，成功了(le)就(jiù)是里程碑，估(gū)值(zhí)提升，更多投(tóu)资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广为(wèi)人知的(de)就是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克(kè)就喊出了人类(lèi)定居火星(xīng)的(de)豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差(chà)距。不过(guò)这一块的钱(qián)景相(xiāng)当可观(guān)，目(mù)前(qián)太(tài)空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元不等(děng)；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立(lì)覆(fù)盖全(quán)球(qiú)的卫星网(wǎng)络，为全(quán)球用户(hù)提(tí)供宽带服务(wù)，后(hòu)来这(zhè)个计划(huà)数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的(de)卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大的(de)商(shāng)业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近(jìn)1400亿(yì)美元(yuán)

　　据(jù)科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国(guó)家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动(dòng)力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这(zhè)为它(tā)获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于其(qí)运输量(liàng)大和(hé)成本(běn)较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较大(dà)的(de)全箭不锈钢结构(gòu)设(shè)计(jì)：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以重复使(shǐ)用，这样一(yī)天就可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约(yuē)每小(xiǎo)时就能(néng)发射(shè)一次(cì)。“每次(cì)飞行可(kě)能只需几百万美元，甚(shèn)至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美(měi)国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资(zī)基(jī)金(jīn)的一家子公司和阿布(bù)扎比的一(yī)家(jiā)投资公(gōng)司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融资29轮，融资(zī)总额高(gāo)达(dá)98亿(yì)美元。在本轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成为世界上估(gū)值最(zuì)高(gāo)的私(sī)人(rén)企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在(zài)《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影(yǐng)开山(shān)之(zhī)作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次(cì)的(de)想(xiǎng)象与探索都弥足(zú)珍贵。

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