东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损(sǔn)超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽(suī)然是(shì)一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成为当年(nián)唯一(yī)一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一(yī)家低(dī)价航(háng)空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提(tí)供？还是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒(nù)人怨的(de)，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流(liú)，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低价，春秋航(háng)空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你看它的售(shòu)费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保(bǎo)证(zhèng)自(zì)己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行李托运的(de)价格(gé)超(chāo)过机票的(de)价(jià)格，那(nà)是太正常不过了(le)。因(yīn)为(wèi)春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节(jié)省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了(le)托运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是(shì)想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱(qián)；冷了(le)想要条毯子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能(néng)看到(dào)空姐推(tuī)着小车车(chē)向你推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航(háng)空的终极(jí)致富密(mì)码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的(de)都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不(bù)过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利多销，春(chūn)秋把大(dà)量航线改成短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时。所(中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022suǒ)以在(zài)过去(qù)的(de)三(sān)年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率(lǜ)都(dōu)高于(yú)三大航。

　　对(duì)于春(chūn)秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成本的基础(chǔ)上(shàng)，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得较(jiào)高的财(cái)中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022政补贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去(qù)这(zhè)一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价(jià)路线(xiàn)的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正(zhèng)华(huá)有一句名言(yán)：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊(a)，要是春(chūn)秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为(wèi)大家(jiā)无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走远吗？

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