第四、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对主力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除(chú)了(le)传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不比(bǐ)当年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据(jù)，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车(chē)企生产带(dài)来一(yī)定的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者(zhě)走(zǒu)出(chū)过度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高(gāo)利(lì)润期(qī)，车(chē)企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文(wén)中(zhōng)表示期待世界最(zuì)严(yán)国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实(shí)施，而且不要设立(lì)太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车(chē)流通协(xié)会(huì)强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较大难度(dù)。国六B切(qiè)换情(qíng)况座(zuò)谈会(huì)上透露，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右的库存未消化(huà)。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在(zài)整(zhěng)个(gè)市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对(duì)整个(gè)行业体系(xì)、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门(mén)能(néng)不(bù)能适(shì)当延(yán)期(qī)，建议国六B的(de)环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定(dìng)，国六标(biāo)准的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不(bù)能(néng)销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六A标准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合(hé)国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部分实(shí)际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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