中共中(zhōng)央(yāng)政(zhèng)治局上月末召开会议，提出加快(kuài)推进(jìn)充电桩等(děng)设施(shī)建设(shè)。国(guó)常(cháng)会(huì)近(jìn)日强调，要聚焦制约(yuē)新能源汽车(chē)下(xià)乡的突出瓶(píng)颈，适度超前建设(shè)充电基础设施。

　　中(zhōng)国充电(diàn)联盟11日发布数据显示，4月公(gōng)共充电(diàn)桩数(shù)量比3月增加(jiā)6.7万台(tái)，同比增长52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内成员单位总计上报公(gōng)共(gòng)充电桩202.5万台，其中直流充(chōng)电桩85.5万台、交流充电(diàn)桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年4月，月均新增(zēng)公共(gòng)充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级市场上(shàng)，国内充电桩(zhuāng)核心部件制造商、20KW汽(qì)车充电模块试生产(chǎn)的英(yīng)可瑞最近三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电(diàn)模块(kuài)领先者通(tōng)合(hé)科技4月25日(rì)迄(qì)今股价累计最大(dà)涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来(lái)累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合(hé)科技股(gǔ)价走势(shì)周(zhōu)线图

　　中信建投(tóu)许琳等人4月(yuè)24日(rì)研报表示，预(yù)计2023年将(jiāng)是(shì)充电(diàn)桩销(xiāo)量(liàng)高增(zēng)之年(nián)，预(yù)计2022、25年全球公用(yòng)充(chōng)电桩增量(liàng)达88、300.8万(wàn)个(gè)，复合(hé)增速51%。高压快(kuài)充+大电流水冷(lěng)技术带动充电模块、充电枪/线等核心零部件价值量(liàng)上升。

　　中信证(zhèng)券袁健聪等(děng)人5月10日研报指(zhǐ)出(chū)，受益于(yú)充电桩建(jiàn)设加速及大功率趋势，充电(diàn)模(mó)块有望迎来量利(lì)齐升。从需(xū)求量角度(dù)看(kàn)，预计直流桩(zhuāng)在充电(diàn)桩建(jiàn)设中(zhōng)的上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好占比以及单桩充电功率(lǜ)将(jiāng)进一(yī)步提升(shēng)，进而提升充电模块的需求量(liàng)。从盈利角度看，目(mù)前(qián)充(chōng)电模块(kuài)单(dān)W价格(gé)已趋于稳(wěn)定，产品从(cóng)此前(qián)主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量(liàng)和毛利率的提(tí)升(shēng)。

　　据了(le)解，充(chōng)电模块是直流充电(diàn)桩最(zuì)核(hé)心的部件(jiàn)，直接影响充电效率(lǜ)和充电安(ān)全，被业内誉为(wèi)直流(liú)充电设备(bèi)的“心(xīn)脏”。从成本角度看(kàn)，中信证券袁(yuán)健聪等人在2月13日上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好(rì)的研报中指出，在(zài)直流充电(diàn)桩(zhuāng)所需元器件构成中(zhōng)，充电模块成(chéng)本占(zhàn)比最高，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表(biǎo)示，预计到(dào)2025年中国(guó)充电模块(kuài)市场增量(liàng)达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前(qián)行业充(chōng)电模(mó)块均价在0.12元(yuán)/W左右，据(jù)此预测，2025年中国充(chōng)电模块市场(chǎng)空(kōng)间约217亿元。

　　在充电桩(zhuāng)产业链的上游，以充电模块为(wèi)核心的零部(bù)件生产制造，代表企业(yè)有(yǒu)通合科技、欧陆通等。

　　从充电模块(kuài)及设备产业链来(lái)看，上游是生产设备(bèi)零(líng)部件，充电模块应(yīng)用于直流充电设(shè)备；中(zhōng)游是充(chōng)电桩(zhuāng)及其他充(chōng)电设备生产商，包括直流充电设备生产(chǎn)商和交流充电设(shè)备生(shēng)产商；下游是运(yùn)营服(fú)务(wù)商及终端(duān)客户，包括(kuò)换电站、充(chōng)电站、新(xīn)能源汽车厂商及配套运营服务商。

　　竞争格局方面，东(dōng)吴(wú)证券曾朵红在4月(yuè)27日(rì)研报中(zhōng)表示(shì)，由于(yú)充电(diàn)模(mó)块的生产技术要(yào)求较高且(qiě)具备通信(xìn)要求，目(mù)前主(zhǔ)要以具备一(yī)定技术积累的充电模块供应(yīng)商（英飞源、华(huá)为、中兴(xīng)等电力电源或通(tōng)讯电源企业）生产，但随着充电模块(kuài)价格逐渐下降(jiàng)，叠加大(dà)功率(lǜ)、智能化、网(wǎng)络平台化的发展(zhǎn)趋势(shì)，充电桩厂商(shāng)逐(zhú)步进入充电模块生产环(huán)节，逐步(bù)实(shí)现充电模(mó)块的自(zì)产(chǎn)自研(yán)（如特锐(ruì)德旗下(xià)子(zi)公司(sī)特来(lái)电、中恒电气等(děng)）。目前充电(diàn)模块市占率前五的(de)企业(yè)包括英(yīng)飞源、特来电(diàn)、永联(lián)、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统(tǒng)计(jì)，在充电模块领域有所布局的A股(gǔ)上(shàng)市公司包括通合(hé)科技、欧陆(lù)通(tōng)、盛(shèng)弘股份、英可瑞(ruì)和麦格米(mǐ)特等，具体如下：

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